12月16日，第十届全球新能源汽车大会(GNEV10)在北京万达文华酒店盛大开幕，“2019中国绿色汽车年度评选”结果正式揭晓。SERES SF5增程型最终获得“2019年度增程式电动汽车”大奖。

SF5是SERES（赛力斯）推出的一款新电动轿跑SUV，其增程型采用1.5T汽油发动机和永磁发电机作为增程器，为驱动电机和动力电池提供电力，并提供两驱版和四驱版。该车的长宽高分别为4700/1930/1625mm，轴距为2875mm。外形动态流畅，采用轿跑型低平车身设计，更突出车型的运动感。

SERES SF5增程型共有2种工作模式、6种智能控制状态，解决了新能源车续航里程的瓶颈。当动力电池的电量充足时，可采用纯电模式，增程器无需介入，车辆驱动依靠动力电池即可；当动力电池中的电量消耗到一定程度时，则增程器会介入为驱动电机供电，保证车辆正常行驶与加速，而增程器所产生的多余电量存储动力电池中。由此一来，SERES SF5在享受电动车带来高效稳定动力输出的同时，还可以享受燃油车快速补充能量的优点，让用户在享受超凡驾驶体验的同时不再被里程所束缚。

除了其增程式的供电特征外，SERES SF5的增程技术还具备移动电站功能，其V2V功能可为外部车辆提供充电，OBC功能可为移动电器设备提供用电服务，完美解决用户自驾需求。此外，该车还搭载了AliOS2.0智能网联系统，具备AI自我深度学习能力，并将陆续接入阿里生活服务生态。

SERES SF5双电机四驱版本最大功率可达510kW，峰值扭矩可达1040Nm，增程型0-100km/h加速时间小于4.8s。加速过程能给予驾驶者极强的感官刺激，加速感远超过同等0-100km/h加速时间的燃油车，充分展现了电机驱动具有瞬间释放最大扭矩的物理特性。

早期的一些增程式与插电式混动（PHEV）车型并不具备快充功能，这令这些车型在能源补给方面缺少了一种关键的补给方式。SERES SF5支持90kW快充，为车辆能源补给提供了更多的选择，真正实现了有电加电，无电加油。

立足硅谷全球技术高地，坚持自主研发的SF5拥有领先的电驱动核心技术和保护性自主驾驶技术， 动力指标媲美保时捷和特斯拉。可以说SF5是增程式技术的勇猛精进者，实现了全时电驱，里程无忧，没有到不了的远方，让用户同时收获性能快感和里程无忧的极致体验。

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