12月16日，由全球新能源汽车大会官方机构主办，第一电动网承办、中国汽车工业协会、中国汽车工程学会、华西证券支持的第十届全球新能源汽车大会（GNEV10）在北京举行。

2019年的新能源汽车市场在补贴退坡后遭遇拐点，深度下滑，今年负增长已成大概率事件。但各车企的负责人正如同惊涛骇浪中的船长，以一种不死的企业家精神奋力前行，做出了开创性贡献。本次大会的主题是“重新定义汽车：伟大的船长”。

环境越严酷，就越需要为明天而投入研发，这是打开时间之门的钥匙。哪些公司正在为此努力，并冒险一搏？他们取得了什么成果？

在当天下午“平行论坛一：为明天而投入研发”上，长安新能源整车开发部副总经理刘正兴表示，长安新能源，对未来也投入了很多资源来打造未来竞争力，主要包括品牌经营、用户运营、技术投入和生态打造。

刘正兴透露，智能互联，以云端为中心，通过语音入口实现人车智能家居为一体的智能人车生活体验，国内首次实现V2X与自动驾驶的融合。智能驾驶2020年前，建成L3级自动驾驶智能开放平台，2025年，建成L4级自动驾驶的智能开放平台。

以下为嘉宾精彩实录，未经本人审阅，有删改。

今天上午很多嘉宾提出新能源汽车进入寒冬，对研发来说，寒冬之下很多企业削减了研发费用，我们怎么来为明天而投入，作为长安新能源，对未来我们也投入了很多资源来打造未来竞争力，主要包括品牌经营、用户运营、技术投入和生态打造。

在品牌经营方面。长安新能源经历了三个阶段，18年总共打造20余款产品。整个技术研究从2001年到2005年，产业化的推广是2006年到2008年，当时北京奥运示范，我们长安新能源的杰勋和志翔参与了北京奥运会混动车的运行。

整个长安新能源主要精准的产品定位，快速迭代和创新产品推出。2019年四季度推出第三代产品，四个E系列。引领新一轮的发展。

从2022年开始，以全新平台的产品为主，打造新一代全新动力、全新造型、全新smart-link可全新体验。

长安新能源发布了香格里拉计划，致力于打造长安成为智慧新能源汽车领导者，主要有四个方面：一个千亿行动，2025年，累计在新能源的投入超过1000亿；万人研发，达到中国最强大新能源研发能力；伙伴计划，跨界企业形成新能源生态圈；极致体验，最安全、最便捷最智能。

长安新能源要成为国内一流的新一代电动汽车专家。2022年，销量超过14万车辆，进入行业前五。2025年，销量超过27万辆，进入行业前三，成为国内一流的新一代电动汽车专家。2020年到2029年，销量复合增长率超过30%。

用户经营方面。整个长安新能源依托长安汽车，为942万长安FAN提供随时随身随地24小时的服务，成功举办了世界粉丝盛典，有服务客户向经营客户转型，从看见每一个你到拥抱每一个你。2019年1到9月，为客户累计投入5.9亿，实现客户满意度95%作为目标。未来三年，开展创新创业计划为长安客户要累计投入30个亿，这是长安粉丝经营。指引伙伴计划，向用户作出诚信服务五项承诺，价格透明，交付准时，品质保障和响应。

第三，技术投入方面。整个三年，累计研发投入100亿，主要是布局全新的平台，三电和智能化，按销售收入5到10%，投入到技术和产品，其中30%投入到技术，技术有70%面向未来三到五年的技术进行预研。

介绍一下纯电专属平台，新能源汽车，作为新能源各行业都可以实现专属平台共享，抱团取暖。如何来面对寒冬，降低采购成本，在新能源行业实现全面的共享，我们有纯电专属平台，一个中平台，立足紧凑型主流细分市场，满足纯电动，REEV动力搭载，充分借用外部资源解决市场规模问题。一个大平台，中高端市场为目标，搭载纯电四驱动力，通过合创团队模式开发，平台对外共享，追求品牌向上。

整车电控研发也就是EV大脑。长安新能源掌握了系统设计、策略软件开发、标定匹配，底层软件及控制器硬件开发等核心技术。2016年5月，整车控制器VCU产品获国内首张ISO26262认证，取得国内三个第一。2019年9月，长安新能源全球首发智慧芯。

长安新能源还致力于全生命周期的电池管家服务保障，电动的力量之源，自主掌握电池模组设计、结构设计、热管理技术等，自主集成设计与生产制造电池总成。2019年1到9月，自主开发电池BMS装机量2.7万，整车企业排名第四，全国排名第七。

行业先进的电驱设计及生产EV心脏。自主掌握电机设计、控制器硬件设计、控制软件设计、掌握电驱集成开发关键技术。2018年10月，三合一电驱系统国内首发。2019年1到9，自主研发生产电驱系统2.6万辆。全国排名第九，整车企业排名第四。2020年将全球首发系合一电驱系统国际领先。

长安新能源在电动化、智能化、网联化深度融合，为用户带来更好的驾驶体验。智能交互，围绕用户使用场景，交互产品能听能说，国内首发智能语音3.0小安智能语音秘书，以及微信车载版。

智能互联，以云端为中心，通过语音入口实现人车智能家居为一体的智能人车生活体验，国内首次实现V2X与自动驾驶的融合。智能驾驶2020年前，建成L3级自动驾驶智能开放平台，2025年，建成L4级自动驾驶的智能开放平台。在重庆智博会，L4级自动驾驶在园区示范运行。

在流程体系建设方面，整个长安新能源主要有三个，一个CAPDS整车产品开发流程，14个关键里程碑，3500余项系统控制文件。一个CASDS软件开发流程，有6个关键里程碑，300多类研发文档，满足ASPICE标准。一个验证试验验证流程，16个领域，12400项验证。

整个长安新能源未来布局，两大研发中心，一个在北京一个在重庆，七大整车生产商包括河北、合肥、南昌、深圳、重庆和北京，两个电池电驱的生产基地。生态打造，科创园研发中心。第二，科创园试验中心。第三，智造园，整个规模都是占地2千多亩以上。长安新能源面向八大领域11家联合创新中心入主科创园。

同时与100余家全球优秀企业展开全方位合作，包括华为、博世、腾讯等等，还包括国家电网，滴滴出行等。

编辑：赵杰、倪艳青  

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