进入2019年，三星SDI动力电池业务发展明显提速。

外媒报道称，三星SDI与优美科签署了一份为期多年的供货协议，优美科将向三星SDI供应总计80000公吨的NCM材料，交易时间将从2020年开始。

签署长期原料供货协议，不仅有利于保障公司原料供应稳定，同时也有利于三星SDI进一步降低原料成本，为其大规模的产能扩充做好准备。

进入2019年，三星SDI明显加大了其在锂电池产业链的布局，重启产能扩充计划，在欧洲和中国扩建电池工厂。

日前，外媒报道称，三星SDI计划投入3900亿匈牙利福林（约合人民币92亿元）扩建其匈牙利动力电池工厂。扩建后年产能将满足5万辆电动车的电池需求。

2018年，三星SDI宣布投资5600亿韩元（人民币33.7亿元）在匈牙利布达佩斯附近的城市God建造一座新的电池和模块工厂，计划增加三至四条电动汽车用电池生产线。

同时，三星SDI宣布将投资6270万美元（人民币4.4亿元）在密歇根州底特律附近建设一座动力电池工厂，将作为三星SDI美国公司的电池组制造工厂、研发中心和汽车电池运营总部。

2018年底，三星SDI计划投资1万亿韩元（人民币58亿元）用于扩充西安电池工厂的产能，将建设一条540万块120Ah锂离子动力电池生产线，一条540万块37Ah锂离子动力电池生产线。

与此同时，三星SDI还以3400万美元（约人民币2.39亿元）的价格收购了西安高科持有的三星环新（西安）动力电池有限公司（下称三星环新）15%的股权。收购完成后，三星SDI对三星环新的持股比例从50%提升至65%。

很显然，三星SDI正在加快其电池产业布局，对其未来电池业务发展持有信心。而得益于新能源汽车市场的快速增长和欧洲汽车电气化战略推进，三星SDI的动力电池业务也取得了较大突破。

2019年7月，三星SDI与瑞典沃尔沃集团宣布达成战略同盟，将为其提供电池电芯和电池模块，以满足沃尔沃集团电动卡车的生产需求。

9月，三星SDI与德国动力电池系统制造商Akasol签署一项协议，为其供应用于电动商用车动力系统的锂电池电芯和模块。根据协议，三星SDI将于2020年至2027年向Akasol供应总容量达13GWh的锂电池电芯和模块。

值得注意的是，尽管三星SDI的动力电池业务取得良好成绩，但其电池业务的盈利情况依然不乐观，面临较大的市场竞争压力。

外媒报道称，三星SDI预计2019年第三季度营业利润为2080亿韩元（约合人民币12.4亿元），比去年同期下降14％。主要是受ESS起火事故影响。

在韩国发生的27起ESS火灾事故中，有9起事故涉及三星SDI生产的电池。这意味着三星SDI的储能业务将受到打击，同时还得承担巨额赔偿，进而影响公司利润增长。

对此，三星SDI表示将为其新储能系统和现有储能系统采用新的火控解决方案，新系统由特殊化学物质和防火材料制成，即使一个电池单元着火，也可以迅速熄灭火焰。但该防火方案最终效果如何还有待观察。

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