1、交通运输部：截至去年底 我国服务区投入运营充电站约1800个

24日交通运输部举行新闻发布会，新闻发言人吴春耕表示，“十一”节假日期间电动汽车已成为高速公路出行一大主力军。截至2018年底，全国已经在京沪、京哈、京港澳、京昆、京台、沈海、长深、连霍等高速公路940对服务区投入运营充电站约1800个、充电桩约7500个，保证了电动汽车的安全运行。至2018年底，交通运输行业新能源汽车推广应用总量超过45万辆，已提前实现交通运输部原定于2020年的推广应用目标，其中，新能源公交车从2012年的1.3万辆增长至2018年的34.2万辆。

2、实际拨付172.6亿元，工信部公示新能源汽车推广补助清算终审情况

10月18日，工信部发布“关于2017年度新能源汽车推广应用补助资金清算审核终审情况的公示”，共核定推广数量214885辆，应清算补助资金2261935万元，本次实际拨付补助资金1726202万元。

3、北京近45万人申请新能源车指标 新申请者或将轮候至2028年

10月25日，北京小客车指标办发布今年第五期指标配置数据。经审核，截至2019年10月8日24时，新能源小客车指标申请个人共有448576个有效编码、单位共有10225家。按照现行配置规则推算，本期新能源指标新申请者或将轮候到2028年才能获得指标。

4、售价35.58万元，国产Model 3标准续航升级版开放预订

10月25日，特斯拉公司宣布标配基础版辅助驾驶功能的Model 3标准续航升级版（中国制造）车型正式开放预订。该车型起售价为人民币355,800元，预计第一批交付时间为明年第一季度。

5、特斯拉官宣上海工厂投产！首辆国产Model 3已下线

23日，特斯拉在第三季度财报中正式宣布，地处上海市临港区的特斯拉第二座电动汽车生产工厂Gigafactory 3投入生产，第一辆国产版Model 3已经下线。特斯拉第三季实现净利润1.43亿美元，同比下降54%。

6、特斯拉又出致命事故 这次因为高科技门把手设计

10月23日消息，特斯拉Model S轿车未来主义的门把手设计被认为是一场致命车祸的罪魁祸首。在这次事故中，由于门把手没有自动弹出，导致车门无法打开，警察和目击者只能眼睁睁地看着驾车者被活活烧死。死者家属近日向特斯拉提起诉讼。

7、比亚迪e3上市 补贴后售10.38万起/续航超400km

比亚迪e3是一款三厢纯电动轿车，基于全新e平台打造。10月24日，我们从比亚迪官方获悉，e3正式上市，共推出3款车型，补贴后售价为10.38-11.98万元。新车提供两种版本车型，其NEDC综合续航分别为305公里、405公里。

8、补贴后售价15.98～17.98万元 广汽本田VE-1正式上市

10月21日，广汽本田VE-1正式上市，新车定位为小型SUV。共提供3种配置，分别为出行版、舒适版和豪华版，续航里程均为401km，补贴后售价为15.98～17.98万元。

9、启辰e30重磅上市，补贴后售价6.18～7.48万元

10月22日下午，东风启辰e30正式上市。启辰e30补贴后售价为6.18～7.48万元，共有3种配置，分别是精灵版、精英版和精锐版。在10月31日前下订单，可享受99元抵1000元的优惠。NEDC工况综合续航里程为271km。

10、长城研发全新固态电池 能量密度翻倍 续航里程大涨

我们从长城汽车官方了解到，其目前正在开发全新固态电池，能量密度将翻倍。未来应用在车型上，将使整车的续航里程实现大幅增长。

11、华为将为自动驾驶汽车开发雷达 建车载传感器生态系统

据路透社报道，华为轮值董事长徐直军表示，未来华为将基于5G技术打造毫米波雷达，同时研发激光雷达，以解决其当前智能汽车的成本问题和性能问题。

12、普天新能源55%股权挂牌半年无人接盘

在充电市场颇具规模的普天新能源，在北京产权交易所挂牌长达半年后，仍未能将自己55%的股权“推销”出去。10月21日是其挂牌交易信息披露的截止日期，但北交所的信息显示该交易未达成。“目前为止，无人摘牌。此前该项目做过推介会，曾有几个意向投资者，但最后都没有达成交易。今天以后，这个项目将进入延期挂牌阶段，价格维持不变。”北京产权交易所的该项目委托机构负责人表示。

13、海宁国资参与奇瑞增资扩股，谋求新能源生产基地落户

奇瑞汽车增资扩股项目的挂牌时间将于11月7日结束，目前有两家公司交付了交付意向金，分别为腾兴长三角（海宁）股权投资合伙企业（有限合伙）和青岛五道口新能源汽车产业基金(有限合伙)。“大概率会是腾兴长三角。”21日，奇瑞汽车一位内部人士说。

14、宁德时代欧洲工厂正式动工 全球化布局持续推进

北京时间10月18日，宁德时代位于德国图林根州的首个海外工厂正式破土开工，这不仅标志着宁德时代全球战略布局又向前迈出一大步，也为德国填补了锂离子动力电池制造的空白。根据计划，宁德时代欧洲工厂此次开工面积为23公顷，生产线包括电芯及模组产品，预计2022年可实现14GWh的电池产能。

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