近日，马勒为电动车厂商推出高性能驱动解决方案，该方案可应用于弱混、强混车辆、增程式车辆、纯电动车、燃料电池电池车辆以及两轮车。

马勒表示，“高功率密度、高效率、灵活的设计是吸引终端消费者的重要卖点，因为这意味着更多的驾驶乐趣、更长的续航里程和更低的购入成本。”

马勒牵引电机工作电压范围从48V到800V，拥有极高的功率密度、稳健的设计和优化的冷却能力。在高功率密度、高转速下的性能表现更凸显了马勒在热管理领域的深厚造诣。

同时，马勒还在不断开发新技术以进一步提高电机的长效性能。

马勒的牵引电机提供多样化的设计以满足不同的封装要求，同时还能满足最高达250千瓦的不同性能要求。

乘用车中的12V电气系统正逐步被48V系统取代。这意味着马勒的48V驱动电机不再只局限于城市交通应用，而且也可用于重型车辆了。未来，48V可在高性能或重型车辆中用作驱动，比如，作为混合驱动的组成部分。

该系统的主要优势在于其低于60V的电压免除了对各种安全措施和复杂接插头的需求。和高电压方案比，电机和电力电子元件的成本可降低大约四分之一。

为进一步扩大48V系统的应用范围，马勒开发了一款最高功率达40千瓦的牵引电机，而由这样的两台电机组成的驱动单元便可以输出高达80千瓦的轮上功率。

马勒的两轮驱动电机集成了高能永磁体和低损耗材料，驱动轻便摩托和电动助力车时的能效超过90%。该电机的扭矩特性特别适合皮带驱动和各种传动方式。

所使用的可再生逆变器效率高达97%，应用了定向矢量控制技术，在实现最大功效的同时确保充沛的动力和安静的运行。这款电机是对空间、重量和效率有较高要求的应用的理想选择。

在完成对ebikemotion®公司的收购后，马勒在电动助力车领域的业务得到了不断的、全方位的发展，包括紧凑轻盈的后轮毂电机、电池、电子控制单元，及其他能够毫不违和地整合到自行车上的助力车组件。

除硬件外，马勒还提供以移动和联网应用为特征的集成式网联解决方案。马勒ebikemotion®的系统特别适合轻型竞速自行车、公路探险车和城市自行车。

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