参与新车评的2019第13届Honda中国节能竞技大赛，是我职业生涯遇到最大的一道坎，可能没有之一。作为一个24K纯文科生，居然被委派负责动力系统的构建，听到这个任务，我为车手的性命安全捏了一把汗。

开个玩笑，这比赛其实并不止有我自己在战斗，所以协助专业人士更高效地完成工作。我这组，负责的则是电控方面的东西，包括电机以及电路板制作。

之前柳老师提及过，根据大赛规定，所有人都只能用统一规格的2000mAh电池进行比赛，就算是要冲刺20km及以上的续航里程，在这个大框架下，电机的功率自然大不到哪去。

电机方面，我们选择的是BLDC-90的直流无刷电机，电机功率300w。300w什么概念，如果大家有留意的话，这个功率基本就是一些类似吹风机，电饭锅等常见的家用电器的功率而已。

当然了，我们的电机是直流电，而家用电器，为了变压方便都是交流电。所以本来还想着用一个常用常见的300w家用电池，跟咱们的电机一起运行比续航，可能会更直观。但考虑到整车并未制作完成，并且电机空转不载人不落地跑很就脱离现实，加上本身2000mAh电池容量本身就不大的前提下再变压给家用交流电电器，一番折腾下来，可能可参考性已经非常低，于是作罢。

至于电机如何输出，信号的传输也是至关重要。这就涉及到电路板的制作。

电路板又名PCB板，印制电路板，是电子元器件电气连接的提供者。这玩意儿已经有100多年的历史了。

它的设计主要是版图设计，采用电路板的主要优点是大大减少布线和装配的差错，提高了自动化水平和生产劳动率。

按照线路板层数可分为单面板、双面板、四层板、六层板以及其他多层线路板。由于印刷电路板并非一般终端产品，因此在名称的定义上略为混乱。

个人电脑用的母板，称为主板，而不能直接称为电路板，虽然主机板中有电路板的存在，但是并不相同，因此评估产业时两者有关却不能说相同。因为有集成电路零件装载在电路板上，因而新闻媒体称他为IC板，但实质上他也不等同于印刷电路板。我们通常说的印刷电路板是指裸板-即没有上元器件的电路板。

关于制作，流程上大概是：打印电路板——裁剪覆铜板——预处理覆铜板——转印电路板——腐蚀线路板——线路板预处理。

放心吧，这些资料都是我打听回来的，具体的制作基本上外包，我们协同工作的主要就是先在软件画出原理图，然后转换成PCB，最后制作出来基本上是要外包团队。

焊上去的有电阻电容三极管MOS管散热片芯片等等，基本上就是一些电子元器件。只要这些元器件使得它正常运转，达到想要的功能。

好吧，通过这次的团队协助工作，让我充分地意识到：活到老学到老的真谛。Anyway，电路板和电机都齐备了，最后，关于总装，包括线束的布置等问题，就是交给非常有经验的陈函同学了。

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