如今，我国新能源汽车销量已占全球新能源汽车总销量的一半以上。业内专家预测，随着国家的高度重视和新能源汽车的快速发展，未来几年新能源汽车在中国汽车市场上的份额将持续增长，成为新车销售的另一个推动点。

新能源汽车销量的大幅增长，也带动了保险需求增速加快。中国保险信息技术管理有限责任公司发布的新能源汽车保险市场分析报告显示，我国2013~2017年的年均承保车辆增速为78.6%，年均保费增速为72.0%。2017年新能源汽车承保数量为171.7万辆，同比增长47.0%；保费规模达101.6亿元，同比增长50.4%。虽然2018年数据尚未公布，但根据新能源汽车产销量的增长，不难判断承保量和保费规模将再创新高。

但与此同时，我国至今尚未出台新能源汽车专属保险，套用燃油车保险条款的做法引发了消费者和保险公司在赔付责任上的一些分歧。尤其是最近连续发生的几起新能源汽车自燃事件，让社会对新能源汽车专属保险的出台愈发关注。

值得一提的是，根据现有的数据，保险行业难以准确评估车辆的风险状况。业内人士指出，由于部分厂商出于专利技术保护及其他因素，在电池发生事故受损后，免费为消费者更换并回收电池，这种做法在某种程度上也隐藏了车辆的真实风险，使保险公司难以准确评估车辆的风险状况，因此也就不利于核算保费和制定条款。

据中国保险协会车险部相关负责人介绍，去年该协会已经联合保险公司等相关领域专家就新能源汽车保险专属条款的制定进行了讨论，不过由于涉及内容比较复杂，国外也没有可以参考的资料，所以目前具体条款还在研究修订中。

在新能源汽车产销量不断增长的情况下，保险政策能否覆盖得更加全面，降低车主用车风险，保险价格能否更加科学合理等，已成为消费者能否放心购买新能源汽车的重要因素之一。所以，新能源汽车专属保险的出台和实施，需要整车厂、维修企业、保险公司等各方消除隔阂，共同努力。

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