【2018广州车展高端访谈】11月16日，在2018广州车展接受汽车产经网专访时，领克品牌研究院副院长朱凌表示，在品牌形象上，我们其实并没有去刻意营造，反倒是我们的用户反馈，觉得领克是高品质的潮牌。我觉得这是对我们比较好的认可和定位。

以下为访谈实录：

汽车产经网：在广州车展期间，领克带来哪些车型，有什么样的亮点和特色？

朱凌：这次广州车展期间领克01、领克02、领克03三款车型都有亮相，刚刚在日本发布的参加 WTCR赛事的赛车也带到了现场。

汽车产经网：领克03参加WTCR赛事是出于什么样的考虑？

朱凌：领克出了三款车， 领克03比较运动，我们想把领克03的运动基因体现出来。开过领克01的朋友也会感觉到，对SUV来说，领克01的操控性很好，这是基于CMA平台架构，在CMA平台架构上我们把操控性作为很重要的指标来做。在这个平台上开发的第一款轿车领克03，操控性更是非常出色。

汽车产经网：在车展期间有没有新能源车型的展出，未来有哪些规划？

朱凌：领克01PHEV，而且接下来我们会有02、03的插电混动，纯电动。从新能源的技术路线来说，不管是插电混动还是纯电动，甚至燃料电池，领克都是有技术储备的，是需要在不同的时机、通过不同的节奏把产品推到市场上来。虽然领克是一个新品牌，但是领克想要做到百年品牌，未来将通过多个平台形成全谱系产品矩阵，实现从A0级到D级各细分市场的全面覆盖，计划到2020年在中国推出10款全新产品。

汽车产经网：在品牌形象这块领克有哪些创新，让消费者觉得领克就是我想要的？

朱凌：在品牌形象方面，我们其实并没有去刻意营造，反倒是我们的用户反馈，觉得领克是潮牌，而且是高品质的潮牌。我觉得这是对我们比较好的认可和定位。领克是想把新的生活方式、新的汽车美学、新的汽车性能展示给大家，慢慢大家就对我们形成这样的概念，领克是全球品牌、时尚品牌，是一个性能很好的汽车品牌。

汽车产经网：今天在展馆上，领克01完成了第8万位车主的交付仪式，您有什么样的感受？

朱凌：其实本来可以更多，确确实实是由于发动机的供应问题，因为发动机要同时供沃尔沃和领克，所以产能有些跟不上。这也导致从去年到现在领克的订车客户一直在排队，我们感到非常抱歉，以后会加大供应商的协调，尽快把车送到领克用户手中。

我们比较欣慰的是大家对领克的认可度比较高，而且我觉得领克的用户真的是比较特殊的，是对于潮流产品比较认可的用户，他们对于品质有非常高的要求，对于中国制造高品质全球车也有比较高的支持度和认可度。

汽车产经网：据我们了解，领克今年突破了10万的大关，这样的销量在整体车市下滑的情况下还是挺好的。您觉得取得这样的优异成绩背后的原因有哪些？

朱凌：现在大家说整体形势不好，我们觉得形势再不好，每年总有两千万人买车。我们觉得大家的消费越来越细化，很多时候不是大家不买车，而是你不能提供他们想要的产品。我觉得领克之所以得到大家和市场的认可，还是因为我们把心思放到用户上。在互联网和汽车工业交接的时期，消费者对汽车的要求远超过传统车厂的产品，怎么把这种高科技、时尚和性能结合在一起？我觉得领克在这方面花了一些心思，也是以这样的产品打动了消费者，所以才使得我们今年得到这么多消费者的支持。

汽车产经网：感谢朱院长作客我们的专访间，我们今天的专访就到这里，谢谢大家。

朱凌：谢谢大家。

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