第一电动网讯：”低速电动车不宜纳入汽车范围进行支持。”9月7日，重庆长安新能源汽车有限公司副总陈平在第七届国际节能与新能源汽车创新发展论坛上表示。
陈平说， 低速电动车存在诸多问题：缺乏国家或行业标准，产品不能上路，消费者买车不能上保险，安全性及管理均缺乏；充电设施不完善，消费者使用不方便，正规整车厂未全力参与基础设施的建设；无零部件的评价体系和规范，在零部件及材料领域，电机及电池单体已有了一定的规模和研发能力，但存在性能不高、规格不统一、一致性差、良品率低、高能量电池基础配方被国外掌握等问题。同时，电池的比能量、安全性、可靠性、寿命等方面还不能满足真正公路用整车性能要求；低速电动车用铅酸电池生产对环境污染严重；无控制电池管理系统，不需要采用永磁电机系统，不需要整车控制器，对低速电动车的推广不能支撑新能源汽车的发展。
”发展混合动力是解决当前汽车节能环保问题的有效方案。”陈平说，相对于其它新能源汽车产品，混合动力产品价格相对较低；应用技术在国际范围内相对成熟，有成功推广经验借鉴；运营不依赖充电设施的建设；可继承传统产业链，产业化生产保障性好。
”选择什么发展模式，至关重要。”陈平表示，发展新能源汽车必须从国家战略高度统筹，加以重视和扶持，制定持续健康发展战略，尤其要重视运行模式研究。
( 编辑/李艳娇 )
来源：第一电动网
作者：李艳娇
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