“目前，中国新能源汽车还处于初创阶段，在非市场的环境下在成长，很多东西存在不确定性”。作为先行者，11月29日，吉利新能源汽车销售公司执行总经理李岩松在“重新定义汽车”全国高校汽车学术沙龙巡讲活动上海首站上，为上海复旦大学师生们讲述了吉利在新能源上的研究和探索。他表示：“未来汽车的发展定义我们认为应该包含网联化、智能化、电动化。” 活动上，第一电动网创始人、智电互动集团董事长庞义成，以及爱驰亿维创始人付强（参见 付强讲述“自我颠覆路”）亦做了精彩演说。

吉利新能源汽车销售公司执行总经理李岩松

李岩松指出，随着传统汽车行业在中国的发展壮大，一系列问题应运而生。

首先中国的能源安全受到严重威胁。一直以来，中国的能源相对非常匮乏，在过去几十年里，中国石油进口的依存度每年以近2%递增，到2015年石油对外依存度超过了60%，并且还在持续上升。在世界，特别是石油地缘政治日趋复杂、安全形势的不确定性进一步凸显的背景下，中国的能源安全问题的挑战空前。

其次是全球性的环境污染和资源压力。中国是全球高污染地区。据世界卫生组织对60个国家10年至15年的监测发现，全球污染最严重的10个城市，中国占8个。虽然造成雾霾天气的原因是多方面的，但机动车是重要原因之一。北京市环保局监测，机动车对PM2.5的贡献在22%左右，中国的二氧化碳排放量居全球第一位，占到全球总量的25%左右。

与此同时，中国的汽车工业发展以所谓的“市场换技术”牺牲自主研发能力为代价来获得西方国家的成熟车型。但失去了市场却没换来技术，几乎所有合资工厂都沦落为“赚取微薄利润的代工厂”，仅近几年才出现无数不多的几家自主品牌逐渐崛起。而新能源汽车的发展全世界几乎处在同一起跑线，中国完全有机会在新一轮的产业变革中实现弯道赶超。

在过去一年里，吉利新能源做了一些探索。

制定“蓝色吉利行动”。在国家将环境保护放在发展策略重要位置的大背景下，吉利汽车于2015年11月发布了新能源汽车发展战略——“蓝色吉利行动”，开启了吉利汽车新能源发展的新纪元，公司将加快从传统汽车向新能源汽车转型，并致力于成为中国领先的新能源汽车公司。

走向普通消费市场。吉利品牌首款高品质纯电动轿车帝豪EV于2016年4月北京上市，走向消费者身边。

绿色出行服务。将新能源汽车投放到旗下“曹操专车”，致力于成为“互联网+出行”领域首个建立新能源汽车出行服务标准的专车品牌。

采用新能源分时租赁的方式。搭建专业出行平台，凝聚分时租赁品牌，扩大协同效应，从根本上提升运营效率，更好满足用户多样化需求。

经过不懈努力，吉利新能源汽车获得了多方的认可。2016年6月23日，首批帝豪EV成为中国外事礼宾用车。2016年7月，帝豪EV再次证明了吉利在新能源方面的实力，成为了G20峰会保障用车。

未来，李岩松希望吉利新能源能和广大青年朋友们一同去探索。

“重新定义汽车”主题全国性的汽车学术沙龙巡讲活动是由第一电动网联合北京、上海、广州、南京、哈尔滨10余所知名的大学共同承办，整合全国百家媒体联合打造的活动，意在激发大学生的创新意识，营造高校创新氛围，推动中国汽车工业的发展。

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由全球新能源汽车大会官方机构主办，第一电动网承办的“第七届全球新能源汽车大会”将于2016年12月16-17日在北京中国大饭店举行。这是中国新能源汽车界规格最高，覆盖产业链最完整的行业聚会。

本届大会以“聚变未来” 为主题，将有来自全球100余位思想者和变革先锋展开思想对话，对电动化、智能化、大数据、 先进制造、风险投资与先进汽车技术结合的趋势进行深度讨论与研判，来自全世界1000位新能源汽车业者，将相会北京，特邀您的参与！

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