“汽车的人工智能(AI)时代已经到来，与海量前沿科技的热烈拥抱将带来前所未有的剧变”。11月29日，爱驰亿维创始人付强在“重新定义汽车”全国高校汽车学术沙龙巡讲活动上海首站上，结合自身在汽车行业工作27年的经验，为大家带来了精彩演说。他呼吁高校师生一起参与“重新定义汽车”进程。

如今，汽车变革正在如火如荼展开。全国高校汽车学术沙龙巡讲活动是由第一电动网联合北京、上海、广州、南京、哈尔滨10余所知名大学共同承办，打造以“重新定义汽车”为主题的全国性汽车学术沙龙巡讲活动，意在激发大学生的创新意识，让年轻人一同参与这场汽车变革盛宴。继北京交通大学、北京大学巡讲活动后，全国第三站、上海首站巡讲活动在上海复旦大学举办，第一电动网创始人、智电互动集团董事长庞义成，爱驰亿维创始人付强，吉利新能源汽车销售公司执行总经理李岩松（参见 李岩松解读吉利新能源故事）出席了本次巡讲活动，并带来精彩演讲。

爱驰亿维创始人付强

付强，哈尔滨工业大学技术经济与管理博士生，有资深管理和营销经验，曾推动一汽大众奥迪和上海大众斯柯达品牌在中国的发展。曾任沃尔沃汽车中国销售有限公司总裁兼CEO。2016年，付强创立了爱驰亿维，开启自主造车之路。10月底，上海爱驰亿维公司年产30万辆新能源汽车项目落户江西上饶。

从职业经理人转身，成为一名造车创业者，付强对汽车行业变革趋势的洞察和理解，使他作出了改变。他表示，今年是汽车诞生130周年，汽车行业经过百年的深厚积淀，拉动着整个工业行业的进步，被誉为“工业皇冠上的明珠”。然而，汽车行业给社会带来的问题也是显而易见的。

首先是体系繁重：高投入、重成本。在传统汽车行业，一款车从研发到生产、销售，最少投入3到5亿元，如果要全新开发平台，投入更是巨大；其次是生态封闭：不开放、高成本。每一个汽车生产厂基本都是封闭运作的。在130年的汽车史上，不同资产构架下的两个公司合作是非常少见的，并且成功案例几乎为零，除非是在一个集团下运作。第三是产品导向：重产品、轻用户。传统汽车行业是一个很“自负”的行业，用户可以提出需求，但得不到真正关注。第四是能源消耗：加剧污染、环保杀手。1.6L的轿车，如果一年行驶里程1万公里，大概需要消耗1千升汽油，汽车碳排2.7吨。第五是交通拥堵：全球城市出行困局。全国400个城市的平均车速仅为每小时24.8公里，而北上广深等大城市上下班高峰期平均车速低于每小时20公里。最后是对资源的占用。现如今建设汽车工厂和4s店等所占用的土地面积是惊人的。

时代在前进，社会在进步。走过百年的汽车行业到了变革的时刻。互联网时代给百年汽车行业带来新的基因。新势力造车给行业带来全新视角和思维模式。所谓的新势力造车包括“闯入者”和“自我颠覆者”，而“我们是行业的自我颠覆者”。主要有四大趋势：互联化，汽车将成为互联网的新物种；智能化，汽车智能大脑将成为新引擎；共享化，共享经济下的出行新方式；以及“X“，即未来无限可能性。

这对行业提出了新的要求和挑战：告别重资产体系和封闭的生态链，秉承分享共享理念，构建开放的生态，实现效益最大化；告别燃油车的高能耗、高污染(碳排放)，专注发展纯电科技，零排放纯净自然，共享绿色地球；告别传统出行方式，倡导共享交通、智能交通，创造轻松出行的汽车生活；完全以客户需求为导向，整合前沿科技，创造智能互联、贴心易用的用车体验。

付强表示，汽车的人工智能(AI)时代已经到来，与海量前沿科技的热烈拥抱将带来前所未有的剧变。作为一家创业公司，爱驰亿维专心秉承以用户驱动的核心价值，做真正有意义的改变和探索。

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本届大会以“聚变未来” 为主题，将有来自全球100余位思想者和变革先锋展开思想对话，对电动化、智能化、大数据、 先进制造、风险投资与先进汽车技术结合的趋势进行深度讨论与研判，来自全世界1000位新能源汽车业者，将相会北京，特邀您的参与！

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