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华为端到端被理想小鹏赶超?前魅族高管李楠言论引发诸多争议

第一电动永娟

11月19日Angry Miao创始人李楠(魅族科技前CMO)在本人官微上的一条关于智能驾驶的内容引发了激烈的讨论,主要内容如下:“AI 其实已经悄悄颠覆了电车市场格局。原来靠工程师堆规则的华为,被端到端 ai 智驾最坚决的理想小鹏打了个措手不及。。。从遥遥领先,变成三驾马车并驾齐驱了。(理想原来本来规则就不行,反而没有包袱,内部说端到端AI推送了36万辆车。)不同的是,理想还裁了一堆写规则的人降低了成本。 ”该内容引起了相关智驾车主的讨论以及不同看法。

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图片来源于网络

原因是理想和小鹏看Ai端到端智驾把靠工程师对规则的华为打了一个措手不及,理想汽车从来选择的规则不行,直接推端到端Ai智驾打了一个翻身仗,而人员成本还降低了!

他更直言相比于理想,小鹏,华为还落后了一点点,并表示自己亲自试过理想,小鹏,华为的智驾!

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随后有华为的车主评论华为是端到端,加了个规则做的本能安全网络兜底,也有更加专业的网友给了具体的回复“华为是GOD+规则,是BEV+规则的升级版,理想是一体化端到端。用理想的归类,第一代智驾是NPN先验,第二代是BEV+人工规则,第三代是一体化端到端。华为GOD+规则属于2.5代,理想端到端+VLM属于3.5代,第四代应该就是VLA了,就是端到端+VLM的融合体”

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其他关于华为智驾的评论:

“华为要差的话就差在芯片上,毕竟理想和小鹏及一众友商用的都是英伟达的,而华为是自己的芯片”

“算法上拉平了,进入了拼力量拼钱的时间,拼数据量,拼算力,拼更新节奏”

“除了华为哪家是全国都能用的无图智驾,一个一个城开通的智驾,不还是依赖高精地图。另外,华为的智驾早就是端到端了”

“华为也包含视觉,不要片面的理解为互不相关,但华为不是纯视觉。华为是融合感知技术方案,不是只有激光雷达,人家还有摄像头,毫米波雷达,超声波雷达。另外即便是大家都是一样的硬件,能不能用好也要各凭技术,华为的调校和融合能力是最强的。其他家没有那个融合能力!”

“B站搜电动知士,最新的那条视频,小鹏理想华为智己四车智驾对比,华为还是略好一些。”

关于小鹏智驾的评论:

“小鹏先把AEB搞清楚了在说,尤其是高管。”

“我之前问过一个小鹏的设计人员,小鹏智驾先推,华为后推出,怎么感觉华为前进的的更快。 ①他反问,人才同时收到两家HR的邀请,同岗位也是新项目,你去哪家! ②两个能力相差,各进了两家,遇到同样的问题,华为各部门共享技术人才支援,其他公司看论文尝试解决”

“实际开过了吗就尬吹,我就是 x9 车主,小鹏现在全国都能开还没实现呢,我在武汉都还经常只能 lcc,甚至有的路今天能 ngp,明天就只能 lcc 了”

“小鹏5.3和理想6.2一样,都是号称全国都能开,但是做不到100%,很少部分区域都会降级LCC,你没遇到不代表没有就算切到端到端,如果高速还没上,都会有降级的可能。因为目前各家高速基本上都还是轻图,理想目前高速端到端只推给了千人团,估计全量得下个月的6.6。”

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关于理想智驾的评论:

“最近一直在开理想AD Max的端到端,体验确实非常不错。这个月底会推车位到车位,不知道体验会不会再次提升。”

“确实,上个月端到端一推送上来,我就发现理想的智驾突然比另外两台好了”

“网友们也是基于华为率先全国无图,默认华为引领技术走向,这个阶段确实也是。端到端时代,理想一体化端到端显然是更领先的(但技术成长路上该犯的错也一定会有),理想突然进步让大家猝不及防并威胁到自己的坚持的观点时,各种戏就开始上演了。”

“端到端主要就是数据和算力,理想这两方面都不差,数据还是数一数二。理想又先走一步,如果技术路线不大变,理想会越走越快,然后到端到端的能力上限慢下来。或者出现新的路线,每次路线的选择就是换道超车的机会”

“算力只能说是工具,算法才是核心,华为是人工写规则,理想是直接大模型训练,效率是华为的七倍。”

“前两天华为那帮智驾爱好者测试了,只有理想没有降级,其他全部都有降级”

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其他一些相对客观的评论:

“端到端由于黑盒太多,现在试错成本也高得离谱。同时端到端初期没有任何规则可言,理想小鹏都有上坡斑马线前加速的情况,这种为了噱头强推不成熟的前期版本的风险都要车主去承担”

“就是拿客户当小白鼠,兜底能力差下限低的端到端,不出事还好,只要一出事就可能是大事……好歹华为是端到端+兜底规则+视觉与雷达的融合方案,体验好、上限高、还保下限,客户安全更有保障!”

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“就是华理小,国内智驾目前第一梯队”

“过几年再看吧,现在每家公司都自称第一,留下来的才是第一,谁能想到之前网盘大战,各家网盘都是几十t几百t,最后是给用户2t的百度网盘当了老大”

“智驾也就那样,谁也别想达到L3,十年内都别想,除非人车完全分流”

“现在最牛的是小鹏5.4.0和理想6.5,华为3.1反而落后了。”

不过该博主以前就经常发表一些有争议的言论从而引起网友的讨论,目前这些品牌都在智驾技术这个部分竞争激烈,最后被市场和消费者留下的才是最好的证明。

来源:第一电动网

作者:永娟

本文地址:https://www.d1ev.com/news/jishu/254670

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