盖世汽车讯 3 月 30 日，半导体解决方案主要供应商日本瑞萨电子宣布推出全新电源和功能安全解决方案。该方案为基于R-Car V3H片上系统（SoC）的系统研发，可用于高级驾驶员辅助系统（ADAS）的前置摄像头和驾驶员监控摄像头。

全新解决方案包含42V同步降压“预调节器”RAA271050，可连接车辆12V电源电压，并将其降压至3.3V或5V的中间电压。随后七通道PMIC（电源管理集成电路）RAA271000将RAA271050的输出电压降低至R-Car V3H及其外围设备（如LPDDR4存储器）所需的各种电压值。这两种设备均符合ISO-26262标准，可支持ASIL D级系统安全要求。

（图片来源：瑞萨电子）

该解决方案满足R-Car V3H所有的电源和功能安全要求，并提供具有电流能力的电源电压，从而满足所有的功率规格，包括顺序、电压精度和负载阶跃响应。此外，它还可以提供所有必要的电源和数字监控功能，从而保障安全性。

瑞萨全新解决方案十分高效，在同等工作条件下与其他PMIC相比，功率损耗可降低33%。较低的功耗可使该产品能在更高温的环境下工作，从而减少冷却成本并实现更佳可靠性。此外，RAA271050和RAA271000设计旨在满足R-Car的需求，无需非必要支出，从而降低了组件成本并减小了PCB（Printed circuit board，印刷电路板）的面积。瑞萨提供的参考硬件解决方案涵盖这些新组件，可缩短客户的设计时间并降低测试要求。

瑞萨电子汽车模拟电源与视频事业部副总裁Niall Lyne表示：“全新电源和功能安全解决方案表现出瑞萨在电源设计领域的专业知识。该方案可为采用R-Car V3H的客户节约大量成本。此外，瑞萨还将提供完整、经测试的设计，帮助开发人员快速、高效地实施最新的ADAS摄像头应用。”

R-Car V3H电源解决方案的特点：可编程输出电压、顺序、I/O配置和安全配置，可灵活支持R-Car V3H及其他SoC；集成12位SAR（逐次逼近）ADC（模数转换器），具备多达16个外部输入，可监控内部与外部信号，且无需额外添加系统ADC；动态电压频率调整（DVFS）调节输出电压，可最小化功耗；可选扩频时钟，降低EMI（Electro-Magnetic Interference，电磁干扰）；支持内置R-Car V3H SoC激活，简化SoC自检程序。

完整的ADAS前置摄像头解决方案包含RAA271050和RAA271000，并采用汽车安全解决方案供应商LUPA-Electronics的EagleCam摄像头模块以及瑞萨的R-Car V3H和R-Car V3M片上系统（SoC）。这种组合是一种开放式交钥匙解决方案，可提供灵活的高性能感知，同时缩短上市时间并降低物料清单（BOM）成本。

返回第一电动网首页 >