日前，长城集团旗下的蜂巢能源与土耳其企业OTOKAR正式签订定点协议，将为后者的电动大巴供应动力电池。据悉，这是蜂巢能源的第二个“欧洲业务单”，今年7月份，这家企业曾经与PSA集团签订采购合同，将在未来几年内为后者旗下电动车提供动力电池设备配套，采购量预计在项目整个生命周期内超过7GWh。

『OTOKAR生产的公交车』

『OTOKAR生产的眼镜蛇装甲车』

　　公开资料显示，OTOKAR是土耳其大型企业集团Koc Holding的子公司，主要从事商用车辆和军用车辆的生产销售，在中、小型客车领域中，OTOKAR堪称土耳其国内的带头大哥。在国际化业务中，OTOKAR同样广受认可，其业务已经遍及全球35个国家。为了进一步拓展业务，该企业自2019年就开始寻求电池供应商伙伴，在经过综合评选后，蜂巢能源从众多日、韩、欧洲供应商中脱颖而出，成功抢得这笔订单。

　　目前，蜂巢能源的主要客户仍是长城汽车，但同时这家企业已经获得了国内五家以上主机厂的订单，预计将于2021-2022年间逐渐量产。与此同时，蜂巢能源还在和众多海外车企进行接触，也许在不久的将来，这家企业还能再度“俘获”海外知名车企。从装机量来看，2020年11月，蜂巢能源装机量为115.1MWh，市占率为1.3%，在各大电池供应商中排名第八。

编辑点评：

　　蜂巢能源科技有限公司的前身是长城动力电池事业部，2018年2月正式独立为蜂巢能源科技有限公司，总部位于江苏常州。其实按照长城汽车董事长魏建军的说法，长城汽车最早孵化蜂巢能源等子公司是源于危机感，怕业内其他供应链公司“不带自己玩”，谁知随着不断发展，如今的蜂巢能源已经成长为国内数得上名号的电池供应商之一，其业务也开始走向海外，与PSA等知名车企完成绑定。不知在OTOKAR之后，蜂巢能源的下一个国际化客户会是谁？（文/汽车之家 陈灿）

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