本文编译自：Bloomberg 图片来自：Daimler 作者：Joshua Brustein

2019年4月15日是周一，对于汽车共享服务Car2go的芝加哥团队来说本应该是被困意笼罩的一天。工作日的交通通常都很缓慢，芝加哥的街道在经历了一场不同寻常的季末暴风雪后变得泥泞不堪。谁愿意在雪地里处理租车问题呢?

那一天，很显然很多人都这么做了。car2go的奔驰CLA轿车和GLA SUV的出租量开始飙升。这些车的租赁时间比该公司平均90分钟的车程要长得多。事实上，很多奔驰车尚未归还。

位于奥斯汀的总部员工在电子地图上看到，几十辆汽车聚集在芝加哥西部的几个街区里，已经超出了该公司的业务覆盖区域。

该公司几名工作人员准备去取回这些车时，却发现一群盗贼已经把它们据为己有。其中一些人堵住了车辆，防止被收回。一位不愿透露姓名的知情人士透露，还有一些人威胁该公司的员工。

Car2go有远程禁用车辆的技术，但这次的特殊情况令人困惑，它很难及时知道对哪些车辆进行管控。

知情人士的描述、警方的报告和社交媒体上的帖子给我们上了一堂超现实主义的课，让我们认识到建立在智能手机基础之上的汽车共享企业所面临的风险。

公司发言人肯德尔·凯尔顿(Kendell Kelton)表示:“对我们公司来说，这是一起独角兽事件。自公司创立以来，我们从未见过这种规模的欺诈行为。”

“这太疯狂了。每走半英里，你就会看到一辆奔驰CLA或GLA。有些车被撞毁，有些车被丢弃。甚至有一些车的部件被掏空了。”一位叫Justin的住户这样讨论这起犯罪事件。

由于无法独立找回车辆，car2go最后向芝加哥警方寻求帮助。4月17日，该公司表示无法区分合法客户和盗贼，完全停止了在芝加哥的业务。凯尔顿表示，总共有75辆汽车受损，所有车辆最后都被找到了，但是有些车的车门、座椅和其他部件被拆走。

2018年，car2go业务所在城市发生的车辆被盗案件

芝加哥、纽约、西雅图、丹佛、波特兰、华盛顿和奥斯汀的汽车被盗案件数量（自上而下），单位：1000

数据来源：car2go, National Insurance Crime Bureau

在以智能手机为基础的汽车共享的短暂历史中，这种事件前所未有。但它作为一个极端的例子，说明了共享联网汽车固有的一些风险。就好比在一个城市的人行道上部署电动摩托车共享网络，往往会导致它们被扔进树林或河流里一样，在城市周围投放昂贵的、容易得到的汽车，这些汽车也很容易遭到破坏或被盗。

过去十多年来，汽车共享网络一直难以与Uber或Lyft等公司的爆炸式增长相匹敌。car2go在美国7个城市运营;宝马的汽车共享网络ReachNow在西雅图和波特兰两个城市运行。今年年初，两家公司进行了合并，希望加强业务，扩大吸引力。

Car2go车辆被盗一事与其管理层为吸引新成员而实施的一项战略有关，即推行更加简单的注册。几年前，该公司对所有用户都进行人工的背景调查，这往往需要一两天才能完成。对于习惯于其它移动服务提供的即时验证程序的客户来说，这似乎是一种负担。凯尔顿表示：“大家会看到Uber、Lyft、Airbnb或者所有的滑板车提供商，它们都支持即时验证。”

在欺诈率较低的欧洲，高管团队急于降低准入的门槛。因此，今年4月，Car2go停止进行人工的背景调查。该公司表示，4月13日，约有20人使用伪造或被盗的信用卡作为支付方式，在芝加哥开设了约80个虚假账户，进而策划进行盗窃。目前尚不清楚，这时发生这种事是公司内部政策变化所致，还是仅仅说明了其系统不堪一击。

一般这些人盗窃车辆只是想开车去兜风。据警方的报告，被盗车辆的GPS追踪器都在正常运行，同时也都有以AX开头的车牌，许多车辆上还贴着可见的car2go标志，因此在该地区巡逻的警察要想发现它们并不难。仅一天，他们就逮捕了20多人。根据警方的记录，其中许多人辩解称，他们在不知情的情况下，无辜地从附近的人那里租了这些车。唯一一个被控重罪的人是一个19岁的年轻人，因为他的口袋里塞满了假信用卡。

三位了解该行业的人士称，这种规模的协同作案是前所未有的，但小规模作案几乎从未间断过。由于达成了保密协议，这三位人士要求匿名。当企业控股公司（Enterprise Holdings）于2017年停止在芝加哥运营其汽车共享服务时，该公司也指出，欺诈和故意破坏行为的发生率很高。

ReachNow于2016年开始在纽约布鲁克林推出共享服务，随后很多车辆开始慢慢消失，付费会员反而很难找到任何车辆。据一位不愿透露姓名的前雇员透露，该公司曾使用自动审批流程，后来暂停了业务，开始人工审核新的申请。后来，ReachNow虽然恢复了服务，但却在2018年永久停止了在布鲁克林的运营，这一决定在一定程度上是因为持续的欺诈行为。

一位未经car2go授权对外讨论的知情人士表示，也有一些正常的会员设立了合法账户，通过了审核，然后以更高的价格将车辆短期租给非会员，这并不罕见。这位人士表示，这种做法违反了公司规定，自该公司开始在芝加哥运营以来就一直是个问题。在一些情况下，一些拥有电子邮件地址和密码列表的黑客已经编写了脚本，用这些凭证来搜寻汽车共享帐户。一旦他们找到这些账户，他们就会解禁车辆，禁用GPS跟踪器，这也是造成车辆消失的原因。

凯尔顿表示，car2go会定期更新密码保护要求，防止客户账户被攻破。该公司后来很快又恢复手动审核新账户的做法，自那以来的两个月里没有发生任何严重问题。她补充称，该公司很少有其他类型的欺诈行为，而且它的GPS追踪器基本上不能被停用。全行业也没有可靠的欺诈率统计数据。

尼古拉斯·希尔（Nicholas Hill）曾在ReachNow和Car2go工作，现在是法国汽车制造商PSA集团北美汽车共享业务的负责人。他仍然表示：“少一些限制，会带来更好的体验。”

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