崇明纯电出租车的充电问题如何解决？上周五，做客2019“夏令热线·区长访谈”节目的崇明区区委副书记、区长李政，在节目中对这一问题进行回应。

李政首先介绍了崇明区在建设世界级生态岛中关于“绿色交通出行”的规划。他说，世界级生态岛不仅要有绿色的环境，也要有绿色的能源、绿色的生产、绿色的生活、绿色的建筑、绿色的交通。这两年，崇明花了很大功夫在推进绿色交通出行方式的改变。去年岛内行驶的公交车辆已全部新能源化，目前正在推进的是出租车，也是要实现新能源车全覆盖。同时，崇明还在大力推进公务车新能源覆盖，凡到期要轮换的，也都使用新能源车辆。加强充电桩建设很重要。

节目连线了崇明区交通委副主任倪朝辉，针对纯电出租车小区充电桩安装难题，他回应称，目前矛盾主要集中在老旧小区。对于27位充电桩安装遇到障碍的出租车司机，已想方设法在亚通公司安装了22个桩，在离司机比较近的修理厂和码头装了5个桩，解决了27个缺口。“我们还对今后发展过程中可能碰到缺口的问题，做了相应准备。”崇明区交通委已与分时电动汽车租赁企业EVCARD进行沟通，共享其充电桩。7月中旬，EVCARD将在崇明开放30个区域共46个车位，可供出租车使用。同时政府机关也在更新新能源车，充电桩要通过技术手段进行改造共享，方便出租车和社会车辆夜间充电。

随后连线的崇明区房管局副局长龚平介绍，小区电动车充电桩安装主要是协调三方关系，也就是业委会、居委会、物业公司，目前碰到最大的瓶颈是小区停车难问题。房管局下一步考虑因地制宜，在得到业委会同意后，在小区公共区域安装充电桩，不仅针对出租车，还对社会开放。

对于出租车充电问题，李政说：“我觉得肯定要给车辆配好就近的充电桩。”离单位近的到单位充，住的地方和工作地方距离远的，要能在家附近找到充电桩来充电，这个需求非常合理。绿色交通出行是崇明正在探索的事情，这项工作肯定要做好。崇明新能源车投放使用时间不长，相关配套建设目前来看可能没跟上。尽管从数量上看，岛上充电桩总量远超现在新能源车的需求，但存在结构性供给不平衡的问题。“我们也希望通过新能源车辆的投放使用，进一步优化充电桩布局。”

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