沉寂一个多月后，持续多时的业绩补偿纷争迎来新进展。

7月2日晚间，东方精工(002611.SZ)发布公告称，已于7月1日收到中国国际经济贸易仲裁委员会上海分会（下称“中国贸仲上海分会”）的受理仲裁通知，中国贸仲上海分会已受理东方精工与普莱德原股东之间关于业绩承诺和利润补偿事项争议提起的仲裁申请，目前尚未开庭。

该公告的发布，意味着持续数月的业绩补偿纷争终于迎来实质性进展。

日前，东方精工还发布了《关于近期媒体和投资者关注事项的说明公告》，详细阐述了由子公司普莱德引起的业绩补偿风波的始末，并阐明了2018年度的宁德时代返利存在异常、售后维修费用计提、向福田汽车代售产品不具备商业实质、对北汽新能源的两笔收入不符合商业实质等。

基于此，东方精工应合计调减子公司普莱德2018利润总额约6.07亿元，调减后的普莱德扣非净利润为亏损约2.17亿元。

东方精工表示，公司希望能够与市场参与方按照协议约定的争议解决方式，并将基于相关事项的实际进展，根据《购买资产协议》及《利润补偿协议》的约定，适时采取必要的法律措施，维护上市公司和广大中小股东的合法利益。

这是继连日纷争发酵后，东方精工的首度公开发声，而这次发声也大力反击了今年5月普莱德在媒体沟通会上所述的“被亏损”。

缘起：自曝商誉

东方精工在6月27日发布公告时，提及了纷争的缘起始于2018年4月16日晚间公司所发布的年度报告，根据东方精工披露的年报显示，2018年公司营业收入66.21亿元，同比增长41.34%；亏损38.76亿元。

根据立信会计师出具的《专项审核报告》，普莱德2016年度-2018年度实际扣非后净利润为3.77亿元，未达到交易对手承诺的累计扣非后净利润9.98亿元。

其中，2018年子公司普莱德当前实现营业收入42.44亿元，亏损2.19亿元，补偿义务人普莱德原股东应向东方精工赔偿合计26.45亿元。

东风精工方面表示，普莱德2018年度的利润与承诺业绩相距甚远，主要原因是普莱德与原股东宁德时代、福田汽车的部分关联交易未被认定为正常的商业行为。

伴随着东方精工《年度报告》、《审计报告》和《专项审核报告》的披露，普莱德原股东暨业绩补偿义务人福田汽车、宁德时代分别发布公告进行反击。

福田汽车公告称，在普莱德2018年度专项审计报告出具之前，东方精工在合并报表层面披露普莱德2018年度业绩大幅下滑、商誉发生大额减值，存在误导投资者的情形。

宁德时代则表示，东方精工公告的普莱德2018年度业绩不符合实际情况，对普莱德与公司关联交易公允性的判断不客观。

此外，福田汽车、宁德时代也在年报中披露了自己认可的赔偿金额，称基于目前可获取的财务信息，预计补偿金额为1.37亿元、3.14亿元，与东方精工所主张的相距甚远。

几方各执一词，令这次商誉减值变得有些扑朔迷离。

5月6日下午，普莱德管理层在北京召开了媒体发布会，直言其业绩是“被亏损”的，并指责立信及东方精工对普莱德2018年财务数据的调整明细缺乏事实依据，进一步将此次纷争推向了“风口浪尖”。

2天后，普莱德服务器遭受黑客攻击导致部分资料损毁、丢失，更让此事变得不见头绪。

反击：四部分说明审计调整原因

在普莱德管理层召开媒体发布会后，证券时报·车资本曾多次专访了东方精工接近此事件的人士，对方告诉证券时报·车资本，在纷争愈演愈烈后，东方精工与普莱德原股东方及普莱德管理层之间尚未就此事达成共识，东方精工始终希望在法制、法理的框架内解决争议。

证券时报·车资本注意到，在东方精工披露的公告中，对为何对普莱德2018年度财务报表审计进行调整一事进行了详尽的说明。

调整事项说明主要分为四个部分，即宁德时代异常返利、2018年质保金计提、向福田汽车代售产品不具备商业实质、对北汽新能源的两笔收入不符合商业实质。

东方精工接近此事的内部人士告诉证券时报·车资本，普莱德管理层在2019年2月27日提供的2018年度财务报表中确认的宁德时代返利金额为3.9亿元，返利金额和返利比例明显高于2017年和2016年的返利金额和返利比例。

关于这一点，证券时报·车资本也从东方精工发布的公告中得到进一步证实。

而东方精工发布的公告显示，根据普莱德管理层提供的财务报表显示，2018年度其动力电池系统的销售毛利率约为19.71%，远高于2017年度销售毛利率12.91%和2016年度销售毛利率11.74%。

事实上，自2016年以来，同行业的上市公司的销售毛利率整体呈现下降趋势，这意味着在确定返利后2018年度普莱德的销售毛利率也呈现异常状态。

除返利比例异常以外，东方精工认为，普莱德与宁德时代在2019年1月签订的2018年第三份返利合同，存在普莱德年底突击利润的嫌疑，相关返利交易的公允性存疑。

更为重要的是，东方精工称普莱德与福田汽车、北汽新能源之间的部分交易不具备商业实质。

其中，普莱德在2017年度经审计的财务报表中确认的、向福田汽车代售宁德时代产品业务的销售毛利率为0%；

然而，普莱德管理层在提供的2018年度财务报表中确认的、向福田汽车代售宁德时代产品业务的毛利率陡然升至26.80%。

东方精工方面认为，普莱德代销宁德时代的产品并没有由普莱德完成实质性的研发、采购、生产、质检、仓储和物流等必要环节，普莱德2018年确认的相关代售业务销售毛利率远高于普莱德当年自产自销业务的毛利率，该交易不符合商业实质。

此外，东方精工还在公告中明确指出，2018年普莱德对北汽新能源确认的两笔收入合计2346.06万元不符合商业实质，且存在明显跨期收入确认行为，故作出审计调整。

东方精工在沉寂1月之久后，为何突然拿出详细材料进行反击？

证券时报·车资本从东方精工内部了解到，自争议发生以来，东方精工一直希望通过法律途径解决问题，该协商协商，该仲裁仲裁，但普莱德原股东方的动力却明显不足。该内部人士称，东方精工希望在未来，普莱德能够为公司贡献可持续性的利润，保持收益的稳定性。

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