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蔚来车主注意:因存安全隐患,你的ES8可能已被召回!

接二连三的自燃事件,终于让蔚来顶不住压力,宣布召回,根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》,蔚来宣布旗下的蔚来ES8部分车型召回,同时已经向国家市场监督管理总局备案了召回计划,在6月27日获得批准,官方发出了正式的公文。

车型:蔚来ES8

召回原因:蔚来ES8电池包采用了规格型号为NEV-P50的模组,模组内的电压采样线束存在走向不当的情况,可能被模组上盖板挤压,存在安全隐患。

日期:2018年4月2日到2018年10月19日

数量:4803辆

解决方案:将电池流通体系内所有NEV-P50模组电池包,更换成为规格型号为NEV-P102模组的电池包,预计2个月时间。

蔚来ES8作为一款2018年7月份上市的车型,上市至今不足一年,根据蔚来汽车公布交付量来看,截止到5月份仅交付给车主17550辆,1.7万台的销量不算多么亮眼,但是对于一辆40.75-41.55万元国产车型,而且还是新能源车型,这个价位不算便宜,本次召回4803台,占ES8总销量的27.37%。

对于本次蔚来ES8的召回,大家都应该清楚,就是自燃引起的。蔚来ES8虽然上市一年有余,但是接二连三的自燃现象让这款新能源领域的新星饱受争议,尤其是近段时间,这种自燃接连发生,尽管没有造成人员的伤亡,但是如此不可靠的用车体验,消费者难以信赖蔚来ES8。

从4月22日的西安自燃,到5月16日的上海自燃,再到后来6月14日武汉自燃,短短两个月的时间,蔚来ES8自燃了三次,在6月27日蔚来刚刚公布召回计划以后,蔚来ES8又一次自燃,恰好是6月27日,这是蔚来ES8的第四次自燃,在疑似河北石家庄的一个小区内,蔚来ES8自燃了,对于这一次的自燃,蔚来并未正面回复。

此前,蔚来的创始人李斌曾发表过不当言语:蔚来电动车起火是一个概率事件,可以看到电动车的起火概率并不比燃油车的概率高。电动汽车的起火速度较燃油车缓慢,从这个角度来说更为安全。对于这种极为辩解的话语,让人不敢苟同,如今接二连三的自燃实力打脸。

新能源汽车野蛮发展多年,在发展的同时也催生了诸多乱象,在资本市场的冲击下,新能源车企不断增多,不论是有造车经验的车企,还是毫无相关经验资本方,都推出不同程度的新能源汽车,如今的自燃也算是曾经埋下的伏笔。此次的蔚来ES8召回事件,也可以当做新能源领域的一个标志性事件。

新能源汽车确实未来的大方向,但并不是简单四个轮子+一块电池就能称之为新能源汽车,其中涉及的技术问题,供应商管理,匹配性、安全性都需要反正的考究与验证,尽管作为一个新兴的领域,在最初都会出现各种问题,但是排除、攻克、杜绝问题是每一家企业所具备的最基本要素。

尽管蔚来接二连三发生自燃事件,但是如此诚实的态度也确实值得让人肯定,3起自燃,2个月的调查,蔚来并给出响应的措施,选择成本最大的召回,而且蔚来相关负责人也明确表示,本次问题出在设计缺陷,也不曾掩饰自己的问题,遥想一下当年CR-V机油增多召回事件,最终迫于总局的压力,本田才宣布召回。

写到最后:

新能源巨头特斯拉、蔚来接连发生自燃,作为其他的新能源新兴企业,应当对新能源汽车电池予以重视,避免类似的时间发生,创造一个品牌不易,但是想要轻易毁掉还是十分容易,本次蔚来反应相当迅速,也是希望能维护自身的品牌形象,但是无论如何,蔚来因为蔚来ES8的自燃必然会受到影响。

来源:第一电动网

作者:车界

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/93806

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