随着新能源汽车的逐步兴起，各大车企都开启了转型之路，这其中，不仅有很多家用车推出了新能源版本，还有很多车企已经正式进军新能源超跑市场。北汽新能源作为自主品牌中的”转型大将“，迅速推出了很多台新能源汽车，并开创了全新的高端智能新能源品牌ARCFOX，旗下超跑车型ARCFOX GT已经在上海车展正式上市。

新车基于戴姆勒、麦格纳和华为等合作伙伴共同打造的IMC智能模块标准架构打造，诞生于加泰罗尼亚赛道，是全球的首款纯电动GT超跑。

外观颇具超前范，内饰尽显科技感

外观方面，新车采用了浮夸的设计语言，富有张力的弧形线条在视觉上能够体现出强烈的力量感，同时还能透露出些许的个性。下方和两侧的蜂窝状进气格栅均采用了熏黑处理，点缀出了更多的运动感，使前脸更加富有冲击力，矩阵式的大灯造型则营造出了犀利的效果。

侧身夸张的轮拱造型带来了满满的超跑范，贯穿式的腰线设计衬托出了硬朗的气息，旋风式的轮毂造型则体现出了十足的运动气息。

尾部方面，”X“型的尾灯造型在夜间能够带来较高的辨识度，多边形的排气造型点缀出了十足的凌厉感，而超大的主动升降式尾翼则带来了超跑特有的范。

内饰方面，新车采用了黑灰拼接的配色，在视觉上营造出了较高的档次感，凸出式的亮银色空调出风口不仅带来了层次分明的效果，还点缀出了十足的年轻韵味，超大尺寸的悬浮式液晶仪表盘则让车内的科技感有所提升。

车身尺寸中庸，配置较为丰富

尺寸方面，新车的长宽高分别为4672*2018*1236mm（赛道版车型高度为1196mm），轴距为2800mm，虽然数据上看起来有着良好的水平，但实际的乘坐空间仍然不是太好，这其实也是超跑车型的基因决定的。

配置方面，新车配备了可调悬架、6活塞制动卡钳和碳陶瓷制动盘等，使ARCFOX-GT的百公里时速制动距离小于30米，同时，让这台车的综合性能有所提升，更加符合自身的超跑定位。

动力性能强大

动力方面，新车全系均为纯电动引擎，其中街道版的峰值输出功率可达1200kW，峰值扭矩可达800N·m；而赛道版的峰值输出功率可达750kW，峰值扭矩可达1320N·m，1609马力比肩布加迪，极速可达255km/h以上，全系车型的零百加速时间均为2.59秒。此外，据相关消息得知，新车的续航能力将会超过400km。

新车采用了单体式一体化成型碳纤维结构，使ARCFOX GT拥有着更轻的重量和更为坚固的车身刚性。另外，新车还将配备85kW快充系统，仅需30分钟就能够完成20%-80%的充电量。

小结：综上，ARCFOX GT的综合产品力确实是足够强大，即便是和很多号称”超跑标杆“的车型相比，也丝毫不占下风。现在，就让我们静待其量产落地吧！

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