石油化工央企如中石化、中石油、中化，以及地方企业如延长石油、华谊等，开始逐步加大氢能和燃料电池产业链布局。

这些企业凭借着雄厚的资金实力、广泛的制氢资源与加油站网络，有望加快推进能源转型并引导中国氢能与燃料电池行业发展的进一步提速。

中石化

2018年9月，中石化入选国际氢能委员会（Hydrogen Council）。截至目前，中国共有 5 家企业在会，分别是中石化、长城汽车、潍柴、国家能源集团、Re-Fire重塑科技。

中石化在氢能产业的重点投向是交通网络加氢站的建设。

自2017年以来，中石化已经开始在局部省市进行先期尝试性建设，目前已经完成近10个氢油混建站的选址工作，将陆续启动部分项目并投入运营。

2018年1月，中国石化广东云浮石油与云浮新兴县国资办合资合作的加油加氢站项目在广东云浮新兴县举行项目奠基仪式；2018年7月，中国石化王府加氢站项目正式进入招标阶段；2018年8月，广东佛山市9个加氢站联合举行开工仪式。

中石化广东石油樟坑油氢合建站预计在2019年5月底投营，将成为国内首座油氢合建站，日加氢能力达到400kg，可以服务周边30条使用氢燃料的公交线路及物流运输车队。

中石化广东石油在佛山和云浮启动的油氢合建站项目，通过增设加氢、充电功能把现有加油站改造为加氢加油合建站，是一个非常有借鉴价值的尝试，如获成功对加氢站网络拓展带来很大的促进作用。

2018年10月，中石化与亿华通签订了《战略合作框架协议》，确认将在氢气供应、车辆加氢、加氢站运营等方面展开深入合作，加速北京加氢基础设施建设。

亿华通将利用张家口可再生能源风电制取的氢气为中石化提供气源保障，并保证终端氢气价格不高于40元／kg。同时亿华通将通过接收中石化工作人员来加氢站点运营实习的方式，分享涉及加氢站运营的各项实操经验。

2018年11月，中石化与日本能源集团JXTG签署协议，双方将在第三方市场合作开发建设加氢站。中石化在原有的加油站基础上建设加氢站，JXTG 则利用与汽车燃料供应相关的基础设施和专有技术建立起高效的氢供应链。

中石油

早在2017年12月，中石油和中石化一起，与广东佛山市政府签订了有关建设加氢站的协议。

2018年9月，中石油、张家口海珀尔、张家口交投联手成立合资公司，在张家口地区布局氢能基础设施并承担相应示范运营及日常管理。

2018年9月，由中石油参与的湖北武汉首座加氢站在武汉东湖高新区建成。

2019年1月，中石油与张家口交投集团、氢燃料专业公司签署战略合作协议，围绕氢能供给产业链开展联盟合作，将在张家口第74加油站建设第一座省内商用加氢站，这座站也将成为中国石油首座集加油、加氢和充电为一体的综合能源服务站。

2019年4月，中石油北京与北京海珀尔签署战略合作协议，双方将联手在北京地区建设液气油氢混建站。

根据协议，双方计划将北六环和京藏高速交汇处的加油站，扩建为液气、氢、加氢、加油合建站，同时建设一座附属氢能应用示范展示中心。预计该站建成后将缓解北京市内现有燃料电池车辆能源需求，并为2022年冬奥会燃料电池示范车辆提供加氢保障。

中化集团

2018 年4月，中化国际与天津大学签署《战略合作框架协议》，拟就新能源汽车、锂离子动力电池、氢燃料电池及相关材料的研究进行全面战略性合作。

同年10月，中化能源国际氢能与燃料电池科技创新中心在江苏如皋举行揭牌仪式， 标志着中化能源向氢燃料电池及其核心零部件领域展开了探索。

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