回答这个问题之前，我们先来简单了解一下，都有哪些因素会影响一辆车的保值率。小编觉得，主要有以下几个方面的原因：1. 车型流通性（保有量）；2. 用户口碑；3. 自身产品力（产品生命周期）；4. 合理的评估体系。想要让新能源汽车的保值率有所提升和突破，就可以重点从这几个维度着手。

车型流通性（保有量）

保有量大了，流通性自然就好了，便于流通之后，保值率就不会太低。那么如何才能提升新能源汽车的保有量呢？现阶段，影响新能源汽车普及的两大技术瓶颈：动力电池储能技术（续航里程和衰减性）和充电痛点（便利性和快捷性），只要这两个问题解决了，就可以大大提升新能源汽车的保有量。当然，二手车残值率偏低也是制约新能源车型普及的一大因素。

用户口碑

用户口碑想要好，没有捷径，只有靠产品和服务。产品质量过关，安全性做到位，同时配套人性化的服务体验，就可以提升用户口碑。针对新能源汽车，完全可以尝试创新的服务体验，当下新零售和新制造都是全新的商业模式，基于这些模式，就可以围绕用户做很多文章，从而最大化的提升用户服务体验和品牌忠诚度。用户口碑好了之后，也会提升品牌力，从而助推新能源汽车的保值率。

自身产品力（产品生命周期）

针对新能源汽车的产品力，小编想重点强调一下OTA远程升级技术。小编之前有写过一篇文章，专门论述了为什么特斯拉车型的保值率要明显高于其他纯电动汽车。小编觉得，除了品牌力之外，其特有的OTA远程升级技术，功不可没。说简单点就是，用户购买的电动汽车，每年都可以刷新一遍系统，很多功能都可以进行升级迭代，从而最大化的延长产品生命周期。

合理的评估体系

任何一款产品，想要有一个合理的二手车残值，拥有一个完善的评估体系是前提。对于新能源汽车而言，目前最难评估的就是三电系统，尤其是动力电池的残值率。随着运营数据的提升和新能源汽车保有量的增加，相信，合理的评估体系马上就会到来。

小结

除了以上的种种因素之外，消费者也是需要市场教育的，不能人云亦云，也不能想当然的认为，动力电池衰减就是厉害，新能源汽车的残值率就是低等，还是要做到理性的客观分析。

返回第一电动网首页 >