在新能源电动汽车热管理方案中，常用的导热材料主要有导热粘接密封胶，导热灌封胶，导热垫片和导热填缝胶。
一般散热器和发热元件（IC）间的热传导材料主要有导热垫片和导热填缝胶。导热垫片是一种比较传统传热介质方法，同时应用比较成熟，价格比较便宜。但是，导热垫片毕竟是贴和方式来使用的，为了克服间隙公差，需要比较大的压力，这对发热元件的承受能力有要求；同时，导热垫片对一些不规则的发热元件无能为力，比如新能源电动汽车中的DC/DC转换系统、OBC系统、动力电池包间的缝隙等都需要填充导热材质。
导热填缝胶也就孕育而生了。导热填缝胶一般是高导热硅凝胶，固化后具有硅凝胶的低应力特点，能减轻温度和外部压力产生的应力，同时，柔软的硬度也能抵御一定程度的振动和冲击力。导热填缝剂最大的特点是使用非常便捷，由于具有比较高的触变性和适合施工的挤出性，只需通过包装管挤到缝隙或者接触面即可。
东莞兆舜科技根据市场需求，专门开发了一款广泛应用于新能源电动汽车等导热填缝解决方案ZS-GF-5299B-20。该导热填缝胶是一款AB双组份的高导热硅凝胶，导热系数为2.0W以上，固化后不产生小分子，收缩率及盈利小，具有优异的热稳定性和电气绝缘性能。
来源：第一电动网
作者：兆舜科技
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