小编之前在某豪华品牌任职时，负责过所有豪华品牌对标车型成交价的月度监控项目，下面就根据之前积累的一点工作经验，再结合新能源汽车市场特性，来分析一下，新能源车型上市之后，可能的价格走势。

在分析新能源汽车市场之前，我们先来看看奔驰的当家轿车-奔驰GLC在去年的量价走势。

上图虚线表示价格折扣，数值越大，代表终端折扣就越大。红色折线表示月度市占率走势。其中该级别包含的主销车型有：奔驰GLC、奥迪Q5、宝马X3、凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60、雷克萨斯NX和路虎发现运动版等。

GLC级车型全年销量点评：

1. 由于11月，奔驰GLC级有加长版车型上市销售，为了清库及面对终端销量压力，老款GLC级折扣从年初的1.6%一路下探到7月的10.5%；

2. 11月加长版GLC L车型上市之后，折扣立马回收至2.7%，11月同比增长-13%，单月市占率达到全年次低的16.5%。

分析了上面奔驰E的价格走势之后，我们来总结一下，影响一款新能源车型的价格走势的主要因素如下：

1. 厂家给的销量目标

2. 经销商4S店的终端库存深度

3. 新款上市或者年款切换的节奏

4. 其他主流竞品的价格情况，新车上市情况等

5. 国家补贴政策的切换节奏（退坡预期，过渡期等）

也就是说，当厂家给的销量目标很大，经销商如果完不成，就会导致大量的返利损失，这个时候就会有降价促销的动机，同时，库存很大的时候，为了回笼资金，也会让价促销，新车型上市了，老款车型也会让价，主流竞品降价了，为了保持竞争力，一般也会跟着降价促销。

通过以上的分析，大家应该清楚了，影响一款新能源车型是否降价，影响因素还是很多的。下面，我们就根据纯电紧凑型SUV销量冠军比亚迪元EV360，来给大家做一个简单分析。

1. 比亚迪元EV535，即将上市，则老款EV360肯定会降价（新款续航里程410公里，老款只有305公里）；

2. 如果老款EV360终端库存深度很大，经销商为了及时清理库存，也会加速降价；

3. 名爵EZS也将上市销售，对于比亚迪元EV360的销量也会带来一定的冲击；

4. 如果不在过渡期内上牌销售（6月25日前），比亚迪元EV360也将会面临大量的补贴损失。

当然，不同车型会有不同的价格走势，想要给出一个确切的数值确实很难，但只要结合小编给出的几个分析维度，就可以有一个比较准确的预测分析判断。

新能源汽车有别于传统燃油车，每年的补贴政策都会退坡，每年的续航里程都会提升，所以，假设年初上市的新能源车型，基本上，不出半年就会开始降价，到年底，为了冲销量，也为了能够拿到足额补贴，往往优惠力度都是最大的。

小结

考虑到新能源车型的特殊性，由于每年新能源汽车补贴政策的要求都会提升，而补贴每年都会退坡，且不同厂家每年都会推出不同的新能源车型，所以，基本上只要有新能源车型上市，不出半年，基本都会开始降价，具体降价幅度，大家可以参考以上的分析维度。

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