2019年新年汽车补贴政策发布之后,国家的政策导向非常明显,只要地方政府和新能源车企积极响应,纯电动汽车的综合产品力以及充电便利性肯定会越好越好,所以,肯定会助推新能源汽车的普及和发展,也会有越来越多的消费者选择购买纯电动汽车。
下面,针对2019年新能源汽车补贴新政背后,反映的国家导向,我们来做一个详细分析。
提高各项技术要求,从而提升产品综合竞争力
续航里程、电池能量密度、百公里电耗等各项指标的门槛均有很大幅度提升,国家的意图非常明确,鼓励有质量的高续航,而不是一味的靠堆电池,所以,可以预见的是,后续上市的车型中,综合产品力将会进一步提升。
取消地补,由“补车”改为“补电”
充电便利性问题,一直是制约新能源汽车普及的一大瓶颈,此处国家明确提出,过渡期之后地方补贴取消,同时引导地方政府积极鼓励充电设施的建设。只要充电问题解决了,就一定可以提升新能源汽车的销量。
同时,国家也积极倡导破除地方保护,让更多的新能源车型参与公平竞争。由于存在补贴退坡甚至取消的预期,在过渡期内和过渡期之后,很多新能源车型为了及时清理库存,也会采取让价促销的优惠政策,对于终端消费者来说,还是挺实惠的。
小结
根据2019年国家新能源补贴政策的引导解读,我们可以看到,未来上市销售的纯电动汽车的综合产品力肯定会越来越强。同时由于存在补贴退出的预期,今年肯定会有大批纯电动汽车的库存车辆让价促销,整体性价比还是挺高的,考虑购买纯电动汽车的用户,可以考虑出手了。
来源:第一电动网
作者:汽车情报网
本文地址:https://www.d1ev.com/kol/89218
本文由第一电动网大牛说作者撰写,他们为本文的真实性和中立性负责,观点仅代表个人,不代表第一电动网。本文版权归原创作者和第一电动网(www.d1ev.com)所有,如需转载需得到双方授权,同时务必注明来源和作者。
欢迎加入第一电动网大牛说作者,注册会员登录后即可在线投稿,请在会员资料留下QQ、手机、邮箱等联系方式,便于我们在第一时间与您沟通稿件,如有问题请发送邮件至 content@d1ev.com。
文中图片源自互联网,如有侵权请联系admin#d1ev.com(#替换成@)删除。