新春佳节已经过去，想必还有很多人都沉浸在假期的喜悦中无法自拔，各大车企早已行动开来，近日汉腾旗下首款新能源车型幸福e+，将于3月份开始销售，看看这款车是否能车如其名带给人幸福呢？
前脸方面采用汉腾家族式设计语言，方方正正的造型很有力量感，黑色蜂窝状中网四周搭配镀铬装饰，显得非常时尚，前包围造型运动，前引擎盖上隆起的线条，凸显出不俗的力量感，整体造型说不上惊艳但也不丑。
侧面线条简洁流畅，这个级别的车型如果用大量舒缓的线条，很容易让车身显得很臃肿，显然幸福e+避免了这个错误，采用了时下流行的悬浮式车顶设计，让视觉的延伸性更好，多幅式铝合金轮毂造型非常新颖，车尾和前脸采用相同设计，显得非常敦实，起到前后呼应的效果。
内饰设计走简洁科技路线，搭载直瀑式中控大屏，并辅以蓝色装饰点缀，配备换挡旋钮、电子手刹、一键启动等配置提高整体档次感，采用黑红双色涂装，彰显出不俗的运动感，不过做工有些差，接缝有些大。
动力方面，该车将搭载一台最大马力为42千瓦的永磁同步驱动电机，峰值扭矩为180牛·米。并采用三元锂动力电池组，配合BMS电池管理系统，其工况续航里程可达310公里，满足日常代步需求没有问题。
新车售价暂时还是一个未知数，如果要有一个不错的销量，定价显得非常重要，如果有一个亲民的售价，相信很多有代步需要但又没有购车资格的消费者，会为了一个绿牌选择它的，新车也只有在定价上做文章了，毕竟无论是从产品力还是品牌知名度来看，还不具备太高的竞争力。
来源：第一电动网
作者：车轮EV
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