2018年中国新能源汽车销量首破100万辆，占到全球份额一半以上，其中，纯EV的销售量突破72万辆。随着市场发展，电动汽车快速增长的小趋势将会成为大势所趋。

到了年底，国内的造车新势力们过得还好么？让我们来看看造车新势力中的领头羊之一威马汽车过得如何了？

目前，威马产量和交付量等均在持续稳步增长，抛开早前因产能问题而出现的交付时间周期太久等问题，目前也得以解决了。通过与智行合伙人，构建以用户为中心的新4S体系，已累计建设Space、Store和Station达到50家, 在18城市展开EX5的交付工作。温州工厂日峰值产量超过200辆。

一个威马的Super ID打通全服务，目前每个月通过使用威马·即客行充电服务和出行服务的新增会员注册量超过1万。威马汽车的粉丝和威盟会员也在持续增长，目前总数已经超过60万。 

2019年，更多黑科技将量产落地，加快探索智能驾驶新路径和OTA升级。智能驾驶层面，就在今年1月中旬，我们威马汽车亮相CES并与百度Apollo在自动驾驶方面达成了长期战略合作伙伴关系，并且成立了“威马&Apollo智能汽车联合技术研发中心”，将联合研发L3以及L4级别的自动驾驶解决方案。其中L2级别的自动驾驶解决方案将在2019年开始投入量产，L3级别的自动驾驶解决方案将在2021年开始投入量产。

2019年，将推出EX5 Pro和EX6，其中，EX5 Pro以更超前设计满足个性化需求，而EX6更偏重家庭定位，满足消费者多样的空间需求。三款车型以组合拳的形式，为用户提供更多元化、个性化的选择，引领新一轮消费升级。

2019年，威马汽车还将展开后台管理的体系化升级，优化APP，和电商选配的逻辑，让C2M的选配在电商平台上更便捷更齐全，为用户提供更人性化、智能化的服务体验。划重点提一下，目前即客行APP充电桩数量已达到了8万根，覆盖全国180座城市，进一步优化用户体验。

返回第一电动网首页 >