“据说纯电动车续航里程虚高？

据说公共充电设施不健全，充电不如加油方便。”

消费者的这些顾虑，一定程度上仍影响了新能源的推进速度。

在国家加速推进汽车产业转型、大力发展新能源汽车的背景下，海南省成为我国首个宣布禁售燃油车的省份：在2030年之前实现全岛使用新能源汽车。同时，海南省政府通过汽车限牌、外地汽车限行、充电桩建设等一系列措施来促进新能源汽车推广力度。诸多信息显示，海南已成为新能源汽车的风口。

如何利用好海南省在新能源市场天时地利的优势，加快新能源的推进进程，海南省新能源汽车行业协会责无旁贷。

为此，海南省新能源汽车行业协会在2018年成功举办了“舒驰杯”2018环海南岛新能源汽车挑战赛（海口）集结赛，得到了消费者及行业的一致认同。

2019年，海南省新能源汽车行业协会将环海南岛新能源&智能汽车挑战赛进一步深化，分为：专家评测赛、城市集结赛、总决赛。励志将该赛事打造为全国，乃至全球知名的新能源汽车挑战赛，以此带动新能源产品及其产业链的发展。EV情报作为赛事战略合作媒体，将全程跟踪报道。

1月24日， 2019环海南岛新能源&智能汽车挑战赛（专家）评测赛将正式启动。本次测评赛由博鳌新能源（智能）汽车联盟、海南亚太丝路文化研究中心、海南省新能源汽车行业协会主办，海南省新能源汽车行业协会赛事展览分会、海南绿动新能源研究院承办。评测专家分别来自新能源汽车、能源互联网、旅游、城市（乡村）规划、网红、院校、央企、金融等领域的资深人士。

“2019环海南岛新能源&智能汽车挑战赛（专家）评测赛”将从产品、环境、产业链三方面进行，包括但不限于对车辆的百公里节电能力、内饰设计、充电设施、新能源相关产业规划进行测评。本次将评测海南本土生产的新能源汽车海马E3。

海马汽车是最早的有着新能源研发实力的车企之一，早在2015年的海南市场就可见纯电动普力马出租车。另外，爱尚通过与海马小明的合作，在2018年也取得了不错的成绩。而此次评测的海马E3则是刚上市的纯电动车。

海马E3是一款紧凑型轿车，车身尺寸为4553*1737*1510mm，轴距为2600mm，能为乘客提供不错的乘坐空间。在设计上采用简朴风，前格栅加入蓝色来彰显其新能源属性，其哑光蓝/黑双色涂装梯形封闭式中网搭，辅以犀利的大灯，颇显运动感。尾部的后保险杠下方同样辅以蓝色装饰条与车头呼应。而车内，中控台采用了非对称设计，流露出运动感。

在动力方面，海马E3搭载永磁同步电机，最大功率为70kW，峰值扭矩为240N·m。采用电池容量46.6kWh的三元锂电池，工信部续航里程为315km，快充1.5小时可充满80%的电量，慢充需要9小时可充满。

在配置上，豪华版提供无钥匙进入、一键启动、电动天窗、全液晶仪表盘、中控液晶屏、倒车影像、倒车雷达、蓝牙电话、手机映射等。

海马E3是否如官宣的那么好用？充电设施是否健全？测评结果如何？敬请期待！

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