在北京，一个车牌难倒了各路英雄，于是八仙过海各显神通，请看大屏幕。

是什么让这两人走在了一起的？ 是爱情么？ 是金钱么 ？

都不是，是《北京小客车指标》

天哪？这个为什么这个世界会这样，还不是为了争夺大城市里的路权。

在大城市里，你有一个合规的车牌，意味着你拥有道路使用权，汽油车被限号一天，因此路权被打折了，但是总归是有路权的，但是其实已经有一个很好的路权获得机会，就是在2017年之前申请新能源车牌，然后买一个垃圾的，便宜的新能源车，一辆续航180公里的新能源车，要卖6w，很多人觉得不值得，神马向他们游说的时候，他们都认为我的脑子秀逗了，因为要花六万去买一个垃圾车，我只能口苦婆心的和大家解释，你们花六万买的不是车，是一个可以拥有北京100%路权的车牌（不限号，不受单双号限制），而还可以开出去溜达，这样想这个事情，就觉得开心了，而且你有用了车牌以后，就可以保留“反攻”机会，试想新能源车能跑800公里的时候，车牌的争抢会成什么样子的状态的。

我当时以为这个情况可能要在2018年才发生，结果2017年伊始，2次摇号就已经抢完了全年的新能源车牌指标，然后就是令人疯狂的排队，在2017年底才9万人的时候，神马就疾呼如果再不排队，新能源车牌也将成为一个“念想”了，2018年将破20万排队人数，因为经历了令人激动的十一长假后，新能源车牌排队人数增加了大几万，这个年底的春节，会放大没有车的痛点，于是果然在2018年的2月26日，排队人数惊人的突破了21万，比我预估的20万还多了一点。

在2018年的12月25日，已经有421536人排队申请北京私人新能源指标。有9783个单位申请北京企业新能源指标。两者累计，共有431319个申请者申请今后几年的北京新能源指标。北京每年发放新能源指标为6万个，其中私人新能源指标54000个，企业新能源指标（包括单位和租赁）6000个。如果未来每年新能源指标数量不变的话，私人排队申请新能源指标的申请者已经排到了2026年，而且2026年名额将满，马上排至2027年，再多犹豫几天，可能就又要多等一年。

怎么样，惊悚吗？现在神马要再预测一把，如果您不提前切换，估计这个春节后，2019年的新能源车牌排队人数要一举突破60万，排队发牌就成为传说了，但是神马预估可能要增加一个新能源车牌摇号补充机制了，让着急的人可以去玩玩俄罗斯转盘，试试自己的手气。

有车牌的，排队靠前的朋友们，偷着乐吧，你们拥有了宝贵的路权，最后祝愿各位新能源车主圣诞快乐，有问题可以随时撩我，和你聊聊未来的新能源车会变成什么样子。

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