文丨冬树童

其实，关于《教你买智能汽车》这个专栏想法已久，随着信息时代的不断进步，“智能”这一大概念也运用到了汽车上，使得曾经单纯用来代步的工具也逐渐变得有温度。

按照百科上的解释，智能汽车是一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，它集中运用了计算机、通讯、人工智能及自动控制等技术，致力于提高汽车安全性、舒适型以及提供优良的人车交互界面。

近年来，我们从上市新车和厂家宣传即可看出，“智能”这一标签像是万金油，从几万到上百万都有涉及，但是从消费者用车反响来看，体验远远不及宣传片所描述的那样。所以从消费者购车的角度，深度分析你所关注“智能汽车”是不是真正的有温度。

在前面，我们分析了本田第十代雅阁，吉利博瑞GE这两款市场接受度较高、话题居多的B级轿车。而本期的主角，我们选定为红旗H5。

一、爱特兹底盘、爱信变速箱，售14.98-19.58万元

从红旗H5开始，红旗品牌正式开始走向使命，不再是“领导人专属座驾”，不管是年轻时尚的设计还是定价，都开始向大众市场靠拢。

我们可以看到红旗 H5极大程度上的保留了红旗B-Concept概念车的设计理念，硬朗的腰线和溜背式造型，年轻范儿十足，标志性的直瀑式进气格栅与大灯组相连，灯组尾部延伸出的线条使得整车满满的运动气息。采用短前悬、长后悬、长轴距的设计，营造出独有的优雅，与此前官车的形象形成鲜明对比。

在动力上，搭载的是1.8T涡轮增压发动机，最大功率137kW，最大扭矩250N·m，与之匹配的是爱信6AT变速箱，拉动1.5吨的红旗H5基本上没有什么可以吐槽的地方，但是据车主反映，油耗是个问题（官方并没有给出直接的参数，汽车之家车主口碑平均油耗为10L/100km，易车网车主平均油耗为8.9L/100km）。

另外，据说红旗H5与马自达阿特兹是同平台打造的一款B级轿车，采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆式独立悬架，且前后都有配备横向稳定杆。新车一共推出7款车型，指导售价区间为14.98-19.58万元。

接下来，我们把重心移至智能方面，主要从智能辅助驾驶系统和智能互联系统上细讲。

二、智能驾驶辅助系统，是一个中间生

对于红旗H5在智能驾驶辅系统，树童给出的评价是中间生，直接点说就是不顶尖但也不是很差。

从环境感知能力来看，红旗H5整个车身搭载了1颗前视单目摄像头、1颗倒车后视摄像头、2颗24GHz毫米波雷达、1颗77GHz毫米波雷达、8颗超声波雷达共13颗传感器。

通过传感器的感知和系统的计算，实现了自动泊车、AEB主动制动、ACC自适应巡航、BLIS盲区监测等功能 。但是，这些数据来自于30TD 智联御动版，售价19.58万元，在这个价位的自主品牌还有前面前面我们说的博瑞GE新能源，不管是在传感器的数量或者实现的功能，都要优于红旗H5。

但是红旗H5也有值得表扬的地方。I-VISTA测试，其中AEB和LDW均拿到了优秀的成绩，AEB、BSD、APS也为良好，相较于前期分析的雅阁和博瑞GE还是有可圈可点的地方。

从结果来看，红旗H5在智能驾驶辅助系统方面还是有很多缺失，比如车道保持系统、交通拥堵辅助系统、全景显示系统等等，这些都式日常用车能极大方便驾驶的配置。

三、红旗智联系统是亮点，支持远程操控

在智能化方面除了搭载的智能驾驶辅助系统，还有智能互联系统也是一个重要组成部分。红旗H5在这方面并没有落下。

悬浮式10英寸液晶屏集成了语音交互、听歌、导航和聊天等功能，分辨率和操作流畅度都挺不错，但是聊天功能似乎只支持和附近其他红旗车主进行聊天，包括发红包、分享位置等等功能。

整个系统最大的亮点在于“红旗智联”车载互联系统，可支持与百度Carlife系统互连，遗憾的是不支持CarPlay（即便是不至此CarPlay，但还是有ipod音乐软件），在与手机连上后，就能播放手机上的音乐，并且支持在线听音乐，使用百度导航等功能，比较符合现代消费者的使用习惯。

值得称赞的是，车内绝大部分功能，均可依靠语音控制进行操作，在驾驶途中能提供极大的便利。

除此之外，红旗H5支持手机APP远程控制车辆，包括远程启动、开关空调、一键解锁、一键锁车，这个功能树童觉得在夏天特别实用，在快要下班的时候提前启动车辆打开空调，上车别提有多爽。同时，在手机APP上还可以显示胎压，剩余油量、剩余流量、行驶里程等信息，简单方便。

树童总结：

从智能配置的表现来看，红旗H5智能算是一个中等水平，仍然存在很大的提升空间。但是对红旗来说这是一个突破，这个突破同样包括了在设计方面的改变，愈加迎合当代消费者的审美水平和配置需求，但是要说红旗H5能扛起国内B级轿车的标杆大旗或许还有些距离。

当然，红旗的改变是值得肯定的，这也得益于红旗品牌从“国车”到“国民车”的成功转型，也因此，截止本月14日下午，红旗品牌累计销量达到了30000辆（2017年红旗总销量为4665辆），其中红旗H5贡献了20825辆，徐留平提前17天完成了今年年销3万辆的小目标。

红旗，不管是谈历史还是说名字，都应该是我们中国汽车行业的标杆。所以我们也希望，红旗在讲历史的时候也要不断的坚持自主研发掌握核心技术，能看到越来越优秀的产品。

红旗H5推荐指数：三颗星

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