2018是新能源行业飞速发展的一年，传统车企推出了不少具有竞争力的新能源产品，而造车新势力们同样也先后步入了交付阶段。那么，在这些产品当中，有哪些车型的实力堪称是年度新能源车呢？插座君马上为大家做个盘点。

比亚迪唐EV：续航再突破

比亚迪唐DM的热潮还没有过去，唐EV就已经与消费者见面了。作为王朝系列的"大扛把子"，唐DM因霸气的外形、科技感十足的内饰及强大的动力，始终以6000+台 的成绩位于新能源销量前列。由于目前的电动核心技术尚未成熟，许多消费者出于里程顾虑都不敢入手电动车，而唐EV的最大续航里程已经达到了600km，在国内可谓"首屈一指"，也难怪一亮相就受到万千瞩目。

奥迪e-tron：豪华纯电动车的代表

作为奥迪迈向新能源之路上的首款纯电动SUV，奥迪e-tron一亮相就吸引了无数人的眼球，沿用奥迪家族式设计而不失科技感的前脸；2929mm轴距下的超大空间；配备了联动双屏及虚拟后视镜等富有科技感的内饰；最大功率高达300千瓦，扭矩664 牛米的电动机，完全符合一台豪华电动SUV的标准。

蔚来ES8：造车新势力的"先锋"

当初年底前交付一万台的赌约还历历在目，原本以为蔚来同样会因为产能"地狱"而失约，不过按照目前的交付进度来看，李斌似乎也颇有信心。蔚来ES8是蔚来上市后的首款纯电动SUV，拥有充满未来感的外观、超大的空间、极具科技感的内饰、高度集成的智能化以及强大的动力。蔚来ES8的到来似乎也为造车新势力们创造了一个不错的开端。不过，新势力在生产、运营等方面经验尚且不足，仍需时间的沉淀。

欧拉IQ：长城旗下纯电动品牌的代表作

欧拉IQ是长城旗下纯电动车品牌欧拉"十年磨一剑"的作品，是一款非常具有轿跑风范，造型独特的跨界SUV，辨识度非常高，也并非妥协于成本的"油改电"模式，是真正意义上的纯电动车，这款车补贴后售价仅为8.98- 10.58万元，续航里程达360km，性价比非常高。

雅阁锐混动：经济省油又环保

没有了传统变速结构的十代雅阁锐·混动，通过切换动力来源实现车辆在不同工况的驱动，与二代i-MMD相同，三代i-MMD混动系统同样拥有纯电、混动以及发动机直驱三种驱动形式。相比于丰田的"混动"，以"切换式"为特点的i-MMD有着更清晰简练的机械化表达，也因此在经济性与动力性上有着更为抢眼的表现。新车不仅拥有十代雅阁帅气的外观，还节省出了非常大的空间，无论是经济性还是动力，它都会是B级混动中的最佳选择。

荣威Marvel X：国产电动SUV之"光"

荣威Marvel X是一款颜值非常高的新车，开启了自主品牌高端定位的先河。它分为双电机（后驱）和三电机（全驱）两种配置，其中前者电机总功率为137kW，最大扭矩为410N·m，后者总功率为222kW，最大扭矩为665N·m，百公里加速仅需4.8S，均配备了能量为52.5kWh的三元锂电池组，后驱版工况续航403km，全驱版工况续航370km。你或许觉得它定位过高，但如果真的上手开过，才会知道它无愧于这个价格。

2018年新能源市场百花齐放，而2019年的新能源市场同样会热闹非凡，在你心目中，谁称得上是年度新能源车呢？请留言给插座君吧！

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