1. 首页
  2. 大牛说
  3. 既不环保,还会造成大污染与电网负荷?你对电动车或许有些误解

既不环保,还会造成大污染与电网负荷?你对电动车或许有些误解

一个行业的兴起,除了有各方支持外,也少不了质疑与坎坷,对于汽车行业来说,新能源车就是这样的存在。即使随着技术的发展,市场上新能源车型越来越多,人们对其接受度越来越高,仍然会有一部分人抱持着怀疑的态度。毕竟传统燃油车已有上百年的历史,而新能源在他们眼中却带来了种种新问题。不过,有不少关于人们对于电动车的看法,或许只是一种误解。

对于消费者而言,最重要的就是电动车里程问题,可能很多人都会说买了电动车之后患上了"里程焦虑症",他们认为电动车的续航实在是太短了,简直不忍直视。但实际上,这是在与燃油车作对比的情况下,作为电动车本身来说,从几年前主流的200、300公里续航,到如今的400甚至500公里,其实电池技术是不断在进步的。根据调查,平均每人每天使用电动车的里程最多不会超过100km,市场上的主流电动车是完全可以满足用户需求的。

再说到充电方面,充电桩行业目前发展迅速,可以整合在许多停车场合建筑周边,想要充电也不再是难事,并且电动车不需要等到能源基本耗尽,随用随充即可。反倒是为传统燃油车提供能源的加油站,占地面积本就不小,数量极多,占据了宝贵的土地资源,并且还有可能因为漏油等问题造成地下水污染。

插座君看到有不少人说,由于电动车充电时间大多集中在休息时间或工作结束后,集中充电会给电网带来极大的压力,甚至导致崩溃。这个问题其实不需要担心,因为经历了无数次换代更新的国家电网,并没有想象中那么脆弱。特斯拉的前任CEO马斯克曾说过,目前仅是提炼石原油为燃油这一步,消耗的电力就足以提供特斯拉电动车的电力,从数据看来,二者消耗电力的确非常接近。

目前关于电动车是否环保的问题,争议其实非常大,许多人认为电动车只是将城市污染搬运到了其他地方,并且能量转化效率非常低。但首先,燃油车从开采——运输——提炼到最后燃烧时产生热值,其实效率也并不是所谓的"一步到位"。并且,对于燃油车来说,所需的能量必须由发动机一对一工作产生,换言之,开燃油车每往前进一步,发动机内部就会发生千万次爆炸。而对于电动车来说,一座发电站却可以为千万辆电动车提供动力,即使有污染物,也更方便与环境资源一同集中处理,而不是散布在人们生活的各个角落。

目前我国石油资源面临匮乏,需要大量从国外进口,如果燃油车继续发展下去,资源早晚有一天会枯竭,因此推行电动车更是势在必行的事举措。尽管电动车仍然有着这样或那样的不足,这都是事物发展过程中的正常现象,通过不断进步的科学技术,我们有理由相信它们终有一日会被解决。

来源:第一电动网

作者:电车插座

本文地址:https://www.d1ev.com/kol/83366

返回第一电动网首页 >

收藏
55
  • 分享到:
发表评论
新闻推荐
第一电动网官方微信

反馈和建议 在线回复

您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!

第一电动网
Hello world!
-->