在这个信息发达的时代，网上业务已经变成了人们生活中不可或缺的部分，无论是订餐、共享出行，支付消费等等，都可以轻松地完成。而对于人们来说，近距离行程可以用共享单车完成，远距离出行却又不方便叫出租车时，就需要用到网约车了。

如今一提到网约车，人们脑海中第一个浮现的一定是滴滴出行，插座君先前提到过，我国网约车市场规模约在230亿美元，甚至高于世界其他地区总和，而在这之中，滴滴一家就占据了90%的市场份额，统治力可谓非常强。对于网约车市场这块"大蛋糕"，无数企业都是非常眼馋的，甚至是作为德系豪华品牌的宝马，也着手在中国网约车行业进行了布局。不过，曾经的中国网约车市场本是"三国鼎立"的局面，而滴滴则动辄大量资金合并与收购了快的和优步，从此在国内一家独大，地位难以被撼动。

不过，近年来，由于乘客安全性得不到保障、投诉流程过于繁琐甚至投诉无果、司机提成下降、需要拿到网约车驾驶证等问题，滴滴面临着司机与乘客大量流失的局面，种种恶性事件与负面评价也让其成为了众矢之的。不过，如支付宝、微信等第三方app都与滴滴有合作，尽管客户粘性每况愈下，但为了方便，仍然有大部分的人会选择使用滴滴出行。

在滴滴遭遇了前所未有的信任危机之际，上汽却突然宣布，将进军网约车行业，这一消息使得业内轰动，人们都在说，滴滴这次恐怕要遭受"重击"了。事实上，上汽对于网约车业务早有想法，早在三四个月前就已经悄悄取得了网约车牌照，车企内部也已经成立了网约车相关部门，看起来可谓踌躇满志。而为了实现业务的顺利开展，目前上汽已经开始了司机招募的阶段，他们对于应聘者有明确的要求。首先，年龄应在25岁到50岁间，须有三年以上的驾驶经验，以将确保司机的驾驶水平、而在薪金方面，上汽将支付8500到15000的工资，甚至还包吃包住，并负责车辆的日常维护和维修。此外，他们还提供专用车辆，包括"神级"MPV别克GL8、大众一代经典帕萨特、荣威e950等高端车型，整体安排非常周到，足见上汽进军这一行业的决心。

目前，上汽的网约车服务会率先在上海实行，再逐步推向全国，在已经投放的全新纯电动车中，配备了人脸识别、实时监控与定位、一键报警等功能，确保司乘双方的安全与权益。相信这项服务在上海试行成功后，在全国普及是指日可待的，我们可以期待未来某天，上汽集团带给消费者们的惊喜。

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