上个月，比亚迪首款A00级微型纯电动终于露出真面目，新车“e1”由比亚迪曾经的F0改造升级而来，在原车的基础上加上了更富科技感的LED和代表着新能源的一些装饰元素。
早些年靠着分时租赁共享出行，微型纯电动成为车企获取补贴的神器，而比亚迪在“后补贴时代”才缓缓推出微型纯电动，不少网友都表示费解。对比下“e1”的竞品奇瑞eQ1、众泰E200还是北汽EC3，比亚迪依然保持着自身的电池性能优势，综合续航里程达305km，能量密度160Wh/kg。
比亚迪e1为五座车型，相比部分竞品更具优势，接下来最期待的是价格和内饰。
305km，也就是现款元EV 360的综合续航里程。e1接替了元EV 360，元EV也迎来新升级。上个月公示的新车公告公示，元EV在前后大灯进行了外形上的改款，配备全LED大灯，尾标也申报“EV 500”标识。
从本期的《新能源目录》来看，全新的元EV续航里程提升至410km，提升了105km，略低于现款秦Pro EV。
来源：第一电动网
作者：唯电径话
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