让人跑断腿、撑爆眼的广州车展又拉开了帷幕，和以往相比，今年的广州车展显然更具备风向标意义。这点从各大厂商发布的新车和战略中就能窥得一二。和以往的燃油车唱独角戏相比，新能源车的发展可谓翻天覆地。

各大展台逛上一圈，就会发现参展的新能源车不仅越来越多，而且质量也越来越高。从以往“不合发展逻辑”的取巧造车，正逐步向脚踏实地的“100%原生态的纯电动汽”过度。这点在长城汽车旗下的欧拉品牌及拉R1的亮相上就能窥得一二。

ME——中国第一个电动车专属平台

之所以说欧拉R1会抢镜广州车展，还要从其诞生的中国第一个电动车专属平台——ME平台谈起.

事实上,在电动车的发展初期，大多整车厂都沿袭了传统汽车的造车思路。因为拥有几十年甚至上百年的技术沉淀，整车厂大多以传统车平台为基础进行新车开发，对新能源车进行局部改造，也就是“油改电”，这种做法虽然节省成本，但却难以实现颠覆性改变，更难谈站在技术前沿。

而随着电动车从概念曙光阶段快速向量产应用阶段过度，一线国际传统厂商在近两年也开始研发全新的电动车平台，比如德国大众在前两年就启动了MEB全新电动车平台，奔驰则启用了EVA电动车模块化平台，宝马则开发了FSAR电动车平台。尽管名称并不相同，但这些全新的电动汽车平台都为车企和消费者带来了更优化、集成度更高、性能更卓越的产品。

而在自主品牌中，单独为生产电动车开发一款专用全新平台的车企却鲜有耳闻，而这也使得长城汽车为生产电动车而研发的ME平台显得更具含金量。

ME平台或同时融入了宝马的智慧结晶

据了解，ME平台是基于长城汽车全球研发体系开发而来，在整合全球资源的同时共有500多名专家及研发人员参与了开发，其在空间、安全、轻量化、续航、智能化及可扩展性方面具备颇为优异表现，而且在行业地位上也是中国第一个电动车专属平台。

有业内人士认为，ME平台不仅仅是中国第一个电动车专属平台，而且也是长城和宝马的智慧结晶。众所周知，在今年7月长城汽车和德国宝马集团正式宣布了成立合资公司，双方将在生产新能源汽车及传统燃油车等方面进行通力合作，进行优势互补，而新能源车则是合资公司的重点发展方向。

长城汽车董事长魏建军也曾表示，欧拉品牌以及长城宝马合资公司会支持中小纯电动车的规划。而欧拉R1则可视为对这一言论的具体落地，因此说即将上市的欧拉R1和ME平台是宝马和长城的智慧结晶其实也并不意外。

身傍五大亮点的欧拉R1

广州车展亮相的新一代电动小车欧拉R1是基于ME平台而来的首款车型，其所具备的高颜值、大空间、长续航、更智能、超安全等产品特性便是ME平台的优势展现。

单从外观上就不难发现欧拉R1的造型设计十分可爱，整体造型十分饱满，做工也很精致，配合多变车身颜色，在亮相之初就被网友称为“中国版Smart”。

和萌趣可爱的颜值相比，空间则更能体现欧拉R1及ME平台的优势。尽管是A00级小车，但欧拉R1却拥有同级车中最大的轴距（2475mm），其轴距甚至已达到A0市场标准，加上短前后悬设计，这样便实现了内部空间的最大化，尤其是后排乘坐空间表现更为出色。

而在续航方面，脱胎于ME平台的欧拉R1也有着不俗表现。得益于出色的低阻高效及轻量化设计。欧拉R1在NEDC工况下续航里程可达351km，等速续航里程可达430km，同时使用成本极低，可实现1度电跑10公里，每公里使用成本仅5分钱。

智能化同样是欧拉R1的撒手锏，据了解，ME平台的电气架构ME平台整个电气架构分为自动驾驶、影音、车身、动力四个域进行管理，并可支撑城市工况下的L3级别自动驾驶、语音、智能出行等功能实现。这在欧拉R1身上的体现便是全场景的智能化应用。包括手机钥匙、9寸悬浮屏、语音控制、FOTA远程升级、车联网安防、远程监测等功能。

值得一提的是，新能源车的安全性一直是消费者最为关心的地方。在这方面，欧拉的ME平台则针对安全做了全方位的设计包括40多种工况、3000多次虚拟仿真分析。以欧拉R1为例，其产品设计不仅符合中国及欧盟的法规、NCAP及新能源相关要求，并且在车身安全、行人安全、安全配置、电安全等方面竖起了标杆。比如，欧拉R1车身高强钢占比为60%，并采用了8块热成型钢，同时在安全配置方面，更是增加了智能前视、ESP+EPB、6气囊的超安全配置。

不难发现，欧拉R1在颜值、空间、续航、智能化和安全性等几个方面的突出表现是其优于同级竞品的亮点，也是对ME平台威力初显的具体注脚。

写在最后：

显然，和广州车展上诸多新能源车相比，诞生于中国第一个电动车专属平台的欧拉R1显然更具范本意义。无论是从技术先进性上还说从未来发展趋势来看，以ME平台为代表的电动车专用平台才是未来电动车发展的主流趋势。

而从消费者的需求来看，一辆尺寸小巧、外观时尚、安全智能的纯电动小车是其实是很合适的代步工具，而欧拉R1的上市将满足这部分消费群体的需求，同时解决同级产品所存在的或品质过低、或空间过小、或续航太短、或价格过高的痛点，而这也是欧拉R1成功抢镜广州车展的原因所在。

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