FF签约斯提夫尔

11月2日，路透社报道，在针对投资方恒大的紧急救济仲裁获胜之后，FF正式开启全球融资，并于日前正式签约拥有超过百年历史的美国投资银行斯提夫尔，全面加快融资进程。

此前有外媒报道称，FF正在与来自不同背景的多家投资方进行接触，签约投行一举也证实了其正在加速推进融资进程。

与此同时，FF的三名创始人之一尼克·桑普森（Nick Sampson）于当地时间10月30日从公司离职。就在一天前，通用汽车前高管、FF负责技术和产品开发的高级副总裁彼得·萨瓦吉安（Peter Savagian）刚离职。

与主要投资方交恶后，FF资金已接近捉襟见肘，将采取更激进的措施确保不会破产，等待争取新的投资。

裁员和降薪没有能削减足够多的薪酬成本，因此FF管理层近期决定关闭公司总部和位于加利福尼亚州汉福德工厂的部分业务。

目前FF仍然保留了500多名研发、生产制造和供应链的核心员工，确保FF 91量产和交付相关的核心项目仍在推进。

斯提夫尔是美国一家超过100年历史的著名投行，曾为多家著名企业提供过融资顾问服务。

自2005年以来，这家投行完成的IPO股权融资案例超过了摩根斯坦利和JP摩根公司，成为该领域成绩最佳的投资银行。这家公司在债权融资方面同样有着非常丰富的经验。

据FF内部人士表示，斯提夫尔已经派出核心工作人员进驻FF，并与其财务、产品和供应链负责人共同讨论了融资、项目进展以及供应链关系维护问题。

苹果汽车新专利

10月30日，美国专利商标局授权了一项苹果新专利，名为“外部照明和警告系统”。

该专利解释了向其他道路使用者提供信息的一种方式，不止是提供更多灯，苹果认为可以在车辆周围装反光板，再在反光板上设置一排LED灯，汽车后部也设置发光部分，以此提供更多信息。

苹果表示，反光板上不止局限于安装LED灯，几乎任何基于光学技术的灯都可用于此目的，包括侧光式或背光灯光导、OELD（有机发光二极管）、LCD（液晶显示屏）显示面板以及液晶调光器。

苹果提供了该专利可应用的场景实例，可用于警告后车的驾驶员有关刹车系统的状况。

轻踩刹车可激活刹车灯，中等压力踩刹车可点亮灯条，而完全刹车就可让更多区域亮起来，例如，可让车后窗变为红色。

灯条和点亮区域不限于一种颜色，而且能够以各种不同颜色显示符号、文字、数字以及其他图案，可提供有关车速、汽车与后车间的相对速度、自动驾驶系统的状态信息、其他车辆的状态信息、甚至用户定制的其他模式等对他人有用的信息。

该照明系统不仅可用于通知其他人，还可在车辆停放时用于与驾驶员通信。当用户走近或离开车辆时，消息和其他重要数据就会显示在用户所在车辆侧。

拜腾拟进行IPO

10月29日，拜腾汽车CEO兼联合创始人卡斯滕·布雷特菲尔德（Carsten Breitfeld）表示，该公司可能会通过IPO融资来支持其增长。

“由于这是一项资本密集型业务，而且我们希望扩张，所以上市是有意义的。”他说。

他还透露，在此之前，拜腾将会在私有市场寻求新一轮融资，以便开始生产汽车。

拜腾已经获得一汽集团的财务支持，后者今年5月同意向其投资2.6亿美元。宁德时代也已是该公司的支持者。

奇点签约50家经销商

10月31日，奇点汽车在其北京体验厅举办了以“智同道合”为主题的新营销生态签约沟通会。

沟通会上，奇点汽车CEO沈海寅及副总裁范星向各位到场来宾介绍了奇点汽车的最新进展和以”用户体验”和“降本增效”为导向的新渠道模式与新营销生态体系，并与销售、服务、金融、电桩、出行、保险等50余个行业主流品牌签署战略合作协议。

在经销商渠道体系方面，奇点汽车打造了“1+N”立体化渠道体系。

“1”是主店，即在核心商圈建立起的体验中心、交车中心和服务中心；N是辅店，即位于次级商圈的体验中心、交车中心开通的销售功能的店铺或者连锁销售及维修机构等，是整个外围的部分销售以及服务的连锁店，进行多场景的覆盖。

体验中心是集车辆、智能、技术、社交、娱乐于一体的城市年轻生活客厅，通过利用AI、XR（AR/MR/VR）等智能化手段，带给用户更好的体验。

交车中心，为用户提供专业交车和使用指导服务，提供车辆短期存储，PDI及个性化产品扩展坞的加装等；服务中心，提供车辆销售之后的保养、保修、三包和维修服务等。

在新营销生态方面，奇点汽车与销售、服务、金融、保险、出行及电桩各个板块的领跑者，协同合作，构建独有的新零售营销生态系统。

此外，奇点汽车与京东汽车商城、乐车邦等线上电商、线下门店深度融合。与途虎养车、大师钣喷等合作，提供轻松的服务体验；与易鑫金融、灿谷金融等合作，提供多种购买和用车方式；与安心互联网保险合作，按需定制的专属保险服务；与韬蕴资本、袋鼠出行等合作，提供智能出行解决方案。

同时，奇点汽车还和国内4大主流充电运营商进行合作，为用户提供7大优质充电服务，解决用户的行驶里程和充电焦虑，带来更好的充电体验。

此外，奇点汽车将不仅聚焦于一款车型，2018年，奇点汽车围绕“智能”与“出行”两个维度，从“智能系统、乘用车、商用车”三个领域共同开展战略布局。

小鹏上线汽车金融服务

10月30日，在小鹏汽车上海粉丝互动会上，其宣布已经上线汽车金融服务——小鹏金服。

目前小鹏金服已经正式上线运营，可以为小鹏车主提供融资租赁、银行贷款、汽车保险方案的一站式服务。

小鹏汽车上海综合店店长计华杰介绍，小鹏金服目前推出三款金融服务，“先享计划“和”均衡计划“是贴近年轻人消费习惯的分期购车方案，最低首付10%起，”护航计划“则提供了一款车险套餐服务。

目前，小鹏汽车已经与中国工商银行和招商银行确定了相关的金融服务合作，用户可以在小鹏汽车官网上查看相关金融服务。

何小鹏曾表示，在小鹏汽车正式进入销售阶段时将会有一整套方案来服务用户。此次推出小鹏金服也表示这对如期产量交付的信心。

此外，计华杰透露今年内小鹏汽车将在上海开设两家线下门店，分别是位于杨浦区军工路的综合店和位于杨浦区合生汇广场的体验店。

新特DEV 1下线

10月31日，新特汽车首批SITECH DEV1在一汽轿车长春工厂迎来下线，这可视为其批量交付市场的开始。

目前新特DEV1已斩获44000个订单，回款3亿元，并计划将在年内交付市场4000辆车。

新特DEV1定位A00轿车，作为一款纯电动轿车，它的尺寸为3735毫米、1655毫米、1550毫米，轴距2415毫米。

在动力方面，新特DEV1搭载了永磁同步电机，最大功率可达55千瓦，马力可达74匹，峰值扭矩170牛·米。

配备35千瓦时的三元电池组，最大续航可达305千瓦，快充40分钟即可充满，慢充模式下需要5.5小时。

威马与中国铁塔达成合作

10月31日，威马汽车与中国铁塔股份有限公司签署战略合作协议，双方将在电池梯度利用、电池回收等方面展开合作，助推绿色智慧经济的可持续发展。

中国铁塔是我国大型通信铁塔基础设施服务企业，其通信基站在电池梯度利用方面有着一定优势。

威马汽车自成立之初，就确立了“三步走”的集团发展战略（第一步：做智能电动汽车的普及者；第二步，成为数据驱动的智能硬件公司；第三步，成长为智慧出行服务商），并明确了“今年实现交付1万辆，明年实现交付10万辆”的目标。

目前，威马汽车已经携手远景能源、国家电网等伙伴，并已开始筹建电池回收公司，在电池梯度利用、电池回收等方面展开了布局。

此次签约中国铁塔，双方将在强化资源环境友好的市场化回收利用模式的同时，进一步完善威马汽车智慧出行生态价值链的布局，更全面有效地实施电池全生命周期溯源管理。

未来，威马汽车将与更多友商和合作伙伴一起助力能源利用效率提升，用绿色智慧经济造福社会，实现多方共赢。

绿驰试验中心投入运营

10月31日，绿驰汽车试制试验中心正式投入运营。至此，绿驰汽车具备了从产品定义、造型设计、整车集成、性能开发、工程设计到试制试验的完整产品研发能力。

位于上海青浦区朱家角镇的试制试验中心，占地面积约2万平方米, 总投资3亿，其中整车试制、试验验证及造型设计是其重点能力建设项目之一。此次试制试验中心的正式运营，将助力绿驰汽车研发体系及整车量产更快落地。

目前，绿驰汽车试制试验中心已具备完整的焊装、涂装、总装和检测线，可进行Mulecar车和工程样车的试制，整车产能可达每年300辆，具备标杆样车的拆解和对标分析等能力。

此外，绿驰汽车试制试验中心重点包含了零部件及系统验证和整车验证两大核心部分，涵盖了材料试验、电子电器试验、车身系统试验、三电动力系统试验、整车道路测试、NVH模态试验、转鼓环模试验等能力。

绿驰汽车试制试验中心正式投入运营后，其试制车间将于年内建成。

目前，绿驰汽车工程技术人员约有500余人，其中5年以上工作经验员工占比90%，其研发团队基本来自于传统造车，如长安、同济同捷等。

国能携手河钢集团

日前，河钢集团与国能电动汽车瑞典有限公司签署全面战略合作协议。

协议表示，双方将以新能源汽车为重点，深化产业协同，创新商业模式及合作方式，将河钢的钢铁产业服务链条延伸嵌入到国能汽车的汽车产业链条，建立基于全产业链融合发展的战略合作伙伴关系。

根据协议，河钢集团与国能汽车将充分利用各自优质资源与核心能力，建立包括研发、制造、资本等层面的资源共享、业务协同的全产业链合作联盟，在全产业链战略合作中共享发展成果，聚焦产业价值链核心环节，共同应对产业周期波动风险。