10月31日一定是厂家精心计算的黄道吉日，这一天上市的传祺GS5、吉利缤越、长安CS35 Plus一众车型刷爆了朋友圈。可能你没有注意到，还有一个新势力汽车——新特DEV1低调进行了交付。DEV1定位于A0级车，最大续航里程350Km，补贴后售价6.19-7.79万元。

在各家新势力"交付难"的普遍性大背景下，新特DEV1倒是后来居上地进行了交付，这颇令人感到欣喜。那么新车上市总要说道一二，归根结底，这款车到底值不值买？

新特是谁？

相对于其他新势力品牌，新特显然来的比较晚。2017年9月1日，这个品牌在贵安新区成立。11月，新特与摩拜牵手，合作定制"共享汽车"，可以说还未造车就已斩获订单。2018年1月，新特"傍"上了一汽这个"大佬"，利用其丰富的造车经验和强大的资源及设备，在最快时间内实现了高效率的造车。

背靠大树好乘凉，新特就在二位行业大佬的扶持下，迅速完成了上市及交付行动。在此期间，新特还推动建立了高端电动车品牌歌昂。

DEV1产品力如何？

首先，插座君要表扬一下新车的外观。在国内A0级电动车市场中，DEV1的造型可圈可点。虽然是小型两厢纯电动车，但至少这次你不会再开启嘲讽模式"呵不就是一辆老年代步车嘛"。DEV1的外观以简约为主，U型前大灯透露出锐利之感。新车采用了悬浮式车顶设计和多幅双色轮圈的轮毂，拼色内饰及10英寸悬浮式中控显示屏引人注目，总体而言比较有现代感。

自6月12日补贴新政发布以来，不少续航低于300Km的A0小车瞬间凉凉。新特DEV1采用了总功率55kW的前置单电机，最大扭矩170N·m，最高车速可达100Km/h，最大续航里程是350Km。可以说，在同等价位的车里，DEV1有非常漂亮的账面数据。

目前，新特DEV1仅有创智版和创睿版两款车型在售。两款车型标配胎压监测、ABS防抱死、电子助力转向、上坡辅助、驻车雷达、无钥匙启动。创睿版车型还配备倒车视频影像、GPS导航等其他功能。此外，DEV1搭载了SITECH.OS智能车联系统，配合中控大屏，可以实现手机蓝牙钥匙、面部识别登录、语音识别、AR虚拟现实交换等功能。

插座君说：值不值得买？

新特DEV1的车身尺寸为3735×1655×1550mm，轴距为2415mm。除了售价与众泰E200、北汽EC3相似之外，尺寸和续航表现都要优于这两者。新特DEV1或许也在走一条错位打法的道路，而这一做法无疑让自己的优势更加凸显。一汽光环的笼罩，也让新特这个新生品牌显得"靠谱"一些。

不过插座君还是有几点小疑惑：

1、7万元的售价，消费者的认可度能有多少？刚刚上市的燃油车荣威i5将售价降到7万以内。

2、现在大部分纯电动微型车都没有配备车身稳定系统，1120Kg的车身在过弯时表现如何？

3、配置表中，66900的创智版的配置表中不含中控屏，意味着强大的交互科技无法实现。

4、快充状态下充电40分钟就可以行驶200Km，实际不到总续航的80%，而市面上大部分电动车都号称半小时充至80%。而慢充5.5小时看起来数据不错，但在实际应用中和6-7小时差别不大。

因此，这辆新势力的五门四座小两厢车值不值得买，还要基于以上前提，且考虑好自己的使用场景。另外，新特DEV1应该还要注意到，长城欧拉R1也开启了预售，6.18-7.58万，而且尺寸和续航都相似，这也是个不容忽视的强敌呀！

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