《电动大咖》获悉，广汽新能源2019款GS4 PHEV今天（9月20日）正式上市，新车推出智享版、尊享版共计两款车型，官方指导价为19.68万-20.68万元，扣除补贴后售价区间为16.38万-17.38万元（以2018年深圳为例，国家+地方购置补贴最高3.3万元）。

2018年以来，GS4 PHEV凭借“不限牌、不限行、巨省钱、巨省油”的购车用车优势，取得了十分抢眼的市场表现，成为广汽新能源的销量"担当"车型。在刚刚过去的8月份，GS4 PHEV销量再次破千，同比劲增7倍，而在6-8月也保持了连续三月销量破千的热销势头，成为插电混动SUV新三强，更在广州地区长期占据着该细分市场销量榜第一的位置。

而作为年度改款车型，2019款GS4 PHEV在继承了"爆款"实力的基础上，进一步提升了其产品竞争力。

《电动大咖》注意到，新车的变化主要集中在外观方面——在现款车型"高颜值"的基础上进行了多达10项外观升级。其中，在前脸造型部分，新车采用了矩阵式全LED前大灯、新式前格栅、新家族式前保险杠、新式"L"型日间行车灯、新式六边形下进气格栅、新式运动风前保险杠下护板；而在尾部造型上，则采用了新式LED组合尾灯、新一体式后保险杠、新式"L"型后雾灯；另外，新车还采用了新式带转向灯外后视镜。

通过外观的全面焕新，2019款GS4 PHEV在提升颜值的同时，也进一步凸显了运动时尚感。

作为与"网红车型"GS4同平台的插电混动SUV，2019款GS4 PHEV继承了其连续五年蝉联J.D.POWER新车品质中国品牌第一的产品实力，并拥有同级领先的大空间优势——同级最大的1520mm后排宽度和同级最优的980mm后排腿部空间，这意味着后排乘坐3个身高1米8的成人都绰绰有余。

当然，2019款GS4 PHEV最大的优势还是在于拥有了在中国汽车业界的“独门绝技”——"双擎三模"插电式混合动力，即发动机和电动机的"双引擎"以及纯电、增程、高速混动三种动力模式。

装备在2019款GS4 PHEV上的是由广汽自主研发、目前国内唯一实现量产且具有完全知识产权的ATK阿特金森发动机，达到了中国汽车产业新高度。众所周知，ATK阿特金森发动机是未来燃油发动机的主流，目前，该发动机在丰田普锐斯和雷克萨斯RX450h等主流汽车品牌车型上都是“标配”。

随着国家油耗标准越来越严格，车企的环保意识也在不断加强，发动机技术也在不断进步。业内人士普遍认为，ATK阿特金森发动机未来有望大范围应用到传统燃油车上，以满足越来越严格的油耗标准。而广汽新能源率先将这一发动机技术应用到2019款GS4 PHEV上，显示出了业界领先的技术实力。

与此同时，2019款GS4 PHEV还搭载了业界最简单高效的机电耦合G-MC系统，让消费者花一辆车的钱即享受到传统燃油车+纯电车+混合动力车三种不同的驾驶体验——纯电、增程模式均为纯电驱动，可同时享受燃油车的便利与电动车的驾驶乐趣；永磁驱动电机可带来纯电动车的极致加速体验，动力比肩2.0T燃油发动机；而智能的操控逻辑，使动力输出更加平顺稳定。值得一提的是，该电机整体满足IP67防护等级要求，适用环境温度可达-40~105°C，满足各类恶劣环境使用。

正是得益于ATK阿特金森发动机与带增程模式的G-MC机电耦合系统这一“黄金动力组合”，2019款GS4 PHEV的百公里综合油耗低至1.6L，纯电续航里程达58km，综合续航超过600km，相当于开车从广州到长沙只需一箱油就够了。

作为插电式混动新能源车，2019款GS4 PHEV拥有不限牌、不限行的优势。其不仅可使消费者彻底告别漫长的摇号期，也无需花"天价"参与拍牌，直接就能上新能源绿色车牌，还可全免购置税、车船税，免受限行困扰，在城市中畅行无阻。

以广州为例，自今年7月正式实施"开四停四"交管新政后，不少外地牌车主感到出行不便。购买GS4 PHEV，消费者可在不改变用车习惯的情况下，享受到新能源汽车带来的一系列优惠政策和优越待遇。

而在上海，2019款GS4 PHEV还可以节省近9万元的车牌竞拍费用、直接减免1万以上的车辆购置税；而在深圳，消费者在购车时还可享受国家加地方最高3.3万元的购车补贴。

如今，全国越来越多的城市实行"汽车双限"政策，面对日益高涨的竞拍价格和越来越低的摇号中签率，准车主们急需一辆高品质的新能源汽车来解决购车和用车的困扰。2019款GS4 PHEV的到来，将以更强的产品力、更高的性价比等优势，为广大新能源车消费者带来最佳的出行解决方案。在《电动大咖》看来，2019款GS4 PHEV上市后，随着其领先的技术实力被更多的消费者所熟知，销量有望再上新台阶，或将再次改变插混SUV细分市场竞争格局。

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