近两年来，似乎到处都在说新能源汽车，国家政策推动、消费者需求升级，目前国内各大汽车厂商都在布局新能源，除了像长安、吉利、比亚迪等传统汽车厂商，近两年也涌现了大批量的新势力，比如蔚来、威马、小鹏等，无不在新能源领域造势。

而我们日常见到的新能源汽车也基本就是自主品牌或者少数合资品牌或者电动汽车巨头特斯拉，有时会很多人也好奇，豪华品牌又是如何布局新能源战略的呢？

首先我们先弄清楚一件事，豪华品牌豪华品牌，究竟哪些品牌才是豪华品牌？今天我们不说那些像的劳斯莱斯、法拉利、迈巴赫等的超豪华品牌，就说说日常接触较多的BBA这些我们熟知一点的豪华品牌，他们又是如何布局新能源战略的呢？

奔驰：Smart在2020年以后将只提供电动车型

以BBA的顺序说吧，我们先说奔驰。在我们熟知的德系三个豪华品牌当中，奔驰在新能源领域中布局算是早的，早在特斯拉成立之初，奔驰就给它提供了以下供应链和造车经验，作为回报，特斯拉也帮助奔驰改造了Smart的电动版，当然，这是前话。

戴姆勒和比亚迪盒子推出的电动车品牌“腾势”，应该是奔驰在新能源方面所表现出来的动作最先被人们所知道的，可惜现在销量并不咋样，前段时间还被爆出大量召回的事件。

目前奔驰在新能源方面主要集中开发S级、C级、E级的PHEV版本上，还有就是在16年巴黎车展上成立EQ了品牌，计划在2025年，EQ电动车品牌将推出10款车型，占据奔驰销量的15-25%。

另外，在去年9月份的法兰克福车展上，奔驰宣布旗下的个性车品牌Smart在2020年以后将只提供电动车型，将成为纯电动品牌。

宝马：联姻长城，合资生产纯电动MINI车型

相比起奔驰在新能源汽车领域的造诣，宝马在这方面的积累并不算多，但是近两年发力比较狠。我们最熟知的宝马新能源汽车应当就是i3和i8，也不是纯电动汽车，都配备了发动机。

另外，宝马还成立了子品牌之诺来做纯电动车型，在去年4月的上海国际车展上就亮相了最新车型之诺60H。

在今年的广州车展上，宝马一口气推出了5系、7系、X1、X5插电混动版一共四款车型。而在前不久，宝马长城成功“联姻“，将合资生产纯电动MINI车型，加快了双方新能源战略的发展。

奥迪： 计划在2025年之前推出超过20款电动汽车

相比奔驰和宝马，奥迪算是新能源汽车领域积累最多的品牌，早在1900年就设计出来“Lohenr-Porsche“的电动车和世界上第一款多功能全混合动力汽车”Semper Vivus“。在1997年，奥迪推出首部插电式柴油混合动力车型也是欧洲首部量产的混合动力车Audi A4 duo，当然这可以算是在追溯历史，但是奥迪实实在在的是很久之前就开始了布局新能源。

奥迪之前在股东会议上正式宣布全新Audi.Vorsprung2025品牌战略，将在2025年实现年销售约80万辆纯电动汽车和插电式混合动力汽车，同时为了在下一个十年里实现品牌电气化战略目标，奥迪品牌每个系列都将至少提供一款电动版本，其中大多数为纯电动车型。

其中在插电混动PHEV方面，奥迪A3 Sportback e-tron、奥迪A6L e-tron、奥迪Q7 e-tron已经投放国内市场，在插电混动领域，奥迪已经走在了豪华品牌的前端。

在纯电动方面，奥迪将在今年发布续航里程超500km的纯电动SUV奥迪e-tron，同时也在投资研发800V超快速充电系统，旨在解决未来出行中快速充电的问题。

另外，奥迪规划在2020年的时候，奥迪将推出三款纯电动车型，计划在2025年之前推出超过20款电动汽车，新车将使用其母公司大众所研发的MEB模块化平台，以及与保时捷合作开发的车辆底盘。

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