彭博社报道称沙特主权基金想参与特斯拉私有化。问题在于，特斯拉的董事会何时批准私有化计划？今天我们推荐的文章对这个问题給出了一个特别的答案。

我怀疑特斯拉是否真的会私有化，也不认为马斯克是在推特上为做空打前站，在我心中他是一个超群的媒体/市场战略家，而在当今资本过剩的市场上，战略无疑极具价值。

因此，我确信马斯克并不是因为愚蠢而做最终决定前就在推特上宣布收购计划的。那他为什么会发推宣布考虑私有化特斯拉呢？ 

小幅的空头轧平可能会发生。7月13日，特斯拉（TSLA）27%的流通股份（3470万股）被做空，就我个人了解自该官方数据公布后情况并没有很大变化，而再次出现今年四五月份3900万股被做空的情况也是有可能的。此外，近期的短仓回扣率增长了0.25个百分点。 

对马斯克而言，空头轧平毫无疑问会带来心理上的满足感，但若没有更多股份出售，实际上并不能直接给他或者特斯拉公司带来什么好处。 

如我在2014年2月所写评论，“特斯拉可转换债券销售协议规定的回报极其优厚。所有可转债均有42.5%的股权转换溢价，按照昨日的股价，这相当于每股360美元左右。截至目前，共售出8亿美元5年债券和12亿美元7年债券，息票率分别为25和125个基准点，这比我之前看过最乐观预测还要高25个基准点。” 

目前距离第一批债券到期仅有不到一年的时间，此时的特斯拉必定急需营业现金。通过把股价推到高于转换价格水平的方式，特斯拉实质上在出售股票，为公司带来的现金收入可能高达23亿美元，还能为特斯拉节省中期债券赎回费用，为公司和债券持有者带来双赢局面。 

唯一可能赔钱的就是没能正确理解新闻报道便跟风购入股票的人。我绝对相信马斯克认真考虑过将特斯拉私有化，有新闻曝出上周董事会在就此事进行讨论。我也相信董事会将会把是否私有化特斯拉的决定一直拖延到更多的转换债券到期。

过去5年，关于对特斯拉的投资主张其实并没有发生很大改变。唯一变化的是天然气的抬头使得氢气成为一种在未来几十年更加可靠的储能方法，我见证了在我们那个年代以化石燃料为主的投资模式，也在目睹当前的转变，只是转变的步伐和其意义和我们想象中大不相同。 

在我所购买的几支能源企业股票中，均在半年到两年的短期内为我带来了16%到45%不等的收益。尽管不是所有的能源股票都能带来收益，但我仍然认为只关注新闻和数字而不去真正理解商业和其背后的原理是无法达成好的投资的，有些情况下，在金融市场中的经验十分重要，我想这就是我对于特斯拉股票和债券持有者的建议。

这篇文章的作者是美国分析师Esekla，原标题为What The Tesla Tweets Are Really All About。

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