作为中国式豪华品牌的代表，领克和WEY一直被汽车各界人士拿来对比，自诞生以来，两者好像就接下了梁子。今年下半年，随着最近刚推出的领克01PHEV开始，领克和WEY的“斗争”就开始了混动车型之争。今天我们就从售价、内饰、配置、动力、实用性等多个方面来细细对比两款自主精品，看看究竟谁能更胜一筹。

外观：霸气外露VS激进潮流

首先从外观上来看，两款车型整体上都继承了其品牌的第一款车型的外观造型。WEY P8前脸造型更加夸张，侧面以及尾部造型都和VV7相差无几，在前翼子板多了个充电口。

领克01PHEV整体造型相比WEY P8来说更加激进前卫，由于两车定位不同，每个人的喜好也不同，所以在外观上具体谁胜谁负说不准。总的来说WEY P8霸气震撼，领克01PHEV时尚潮流。

而在空间表现上，前面我们说了，由于定位不同，领克01事紧凑型SUV,WEY P8是中型SUV，所以在空间上WEY P8还是占不少优势。虽说领克01 PHEV在高度上稍占优势，但是WEY P8也能充分保证乘客的头部空间，更加低矮的车身对风阻也有更大优势。

内饰设计：简约规整奢华风VS北欧简约豪华风

再来看看内饰，两款车型在选材上毫不吝啬，在这个价位上几乎都无可挑剔。WEY P8内饰布局规整简练，强迫症表示看着很舒服，中控台整体偏向驾驶员一侧设计，悬浮式的中控屏也非常的符合当下的潮流。

领克01PHEV中控台同样采用整体偏向驾驶员一侧的设计，这对驾驶员的才做来说，无疑是更加的方便，不同于WEY P8的是，领克01PHEV的中控屏是嵌在中控台的，偏向的角度恰到好处不反光，整体看来WEY P8更加的规整豪华，领克01PHEV更加具有北欧的简约豪华质感，两者都是内外兼修，至少在内饰和外观设计上，没有出现偏差的情况。

科技配置：舒适实用性VS潮流科技范

作为两款自主豪华品牌的首款插电混动车型，二者在配置上都是先进的，这点不容置疑。我们以WEY P8 2.0 T旗舰型和领克01PHEV 劲PRO两款顶配车型作比较。

相比WEY P8，领克01PHEV少了发动机启停技术、陡坡缓降、前排座椅按摩、防紫外线/隔热玻璃、流媒体车内后视镜、车载空气净化器，多了远程启动、手机无线充电、定位互动服务、车联网、转向头灯。除了这些配置的差异外，其他的都是一样的。

由于定位的不同，在配置上的差异我们很容易看到WEY P8更见偏向舒适实用性，而领克01PHEV更加偏向潮流科技范。

动力总成：领克01PHEV三缸机是鸡肋

如果说在外观内饰上不能分出胜负，那么在动力总成上就很容易看出差距。作为插电混动车型，两者都采用了发动机+电动机的驱动形式，我们来看下具体表现。

WEY P8搭载的是一台2.0T直喷四缸发动机+85kw后驱电动机，领克01phev搭载的是一台1.5T的直喷三缸发动机+60kw前驱电动机，从账面参数上来看WEY P8的优势很大。但是从油耗上来看，领克01PHEV仅1.7L/100km，比WEY P8的2.3L/100km还要少点，看来小排量的发动机确实更加省油。

但是问题来了，领克01PHEV搭载的是宝马等豪华品牌都治不好震动毛病的三杠发动机，你会怎么选呢？

售价：实际相差不大

WEY P8一共推出三款车型，售价区间为25.98-27.98万元，领克01PHEV同样一共三款车型，售价区间位23.28-26.28，从价格上来说，领克01PHEV稍稍低一点，但是从实际情况来看，由于WEY P8上市较早，个别地区已经有终端优惠了，这样算下来，售价其实相差不大。

小结：强者“会谈”，输赢在三缸机！

WEY和领克都是目前自主品牌高端化的佼佼者，两个品牌推出的车型定位不同的人群，从上述介绍中，WEY P8和领克01 PHEV各有各的优点。

总的来说，空间更大、动力更强劲、外观更霸气的WEY P8更适合家用，外观更激进、配置更潮流的北欧风领克01 PHEV更加适合个性年轻人，前提是要足够相信领克01PHEV的三缸发动机。WEY P8和领克01PHEV哪个更值得购买，相信大家也有自己的选择了吧。

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