2018年3月，国际原油147美元一桶，国内油价6.3元一升；2018年5月，国际原油75美元一桶，国内油价7.4元一升。原因：桶贵了！这是著名学者马光远老师一个幽默的吐槽。

的确，油价一直在不停的涨，是众多燃油车车主的噩梦。2018年油价在前7个月经过了15次调整，其中周期性油价调整14次，成品油增值税下降调整油价一次，呈现8次上涨，6次下跌，一次搁浅的情况。据说在8月将迎来今年第9次油价上调，幅度大概就是0.05元/升-0.06元/升，加满一箱50L的→将多花2.5-3元。

面对油价一天一个样的情况，那么现在油车换新能源车划不划算呢？相信这也是众多消费者所疑问的地方，今天我们就来分析一下。

首先，想从省油的角度来说的话，新能源汽车确实省。就拿10万级别的国名家轿帝豪来说（帝豪是一款既有燃油版也有纯电版的国产A级轿车）。燃油版厂商指导价为6.98万元-10.08万元，纯电动帝豪EV350版经过补贴后，指导价为12.58-13.58万元，两者低配车型差价5.6万元，高配差价3.5万元。

一般来说，普通家庭使用一年差不多两万公里，燃油版帝豪按照百公里油耗平均8升来算的话，一年要1600L，目前92＃汽油价格为7.38元/升（北京地区），那么一年燃油所消耗的钱就是11808元。

纯电版帝豪EV350电池容量为43.5KWh，按照工信部续航里程300km来算，一年20000公里需要2900KWh的电，目前居民用电平均值大概是0.6元/度，那么一年所消耗的电费大概会是1740元。

所以单从耗能来说，纯电版帝豪EV350一年下来可以比燃油版帝豪省下差不多1万元。如果是顶配车型3.5万元的差价来算的话，需要3.48年才能通过省下来的油钱挣回车型差价，如果是入门级车型的话，这个时间要延长到5.56年。

当然，这只是理想情况下的算法，新能源汽车后期最大的问题就是电池会发生衰减，续航里程会大大的发生衰减。虽然说有质保期，但是开个几年过后还是需要更换，而市场上新电池的价格非常贵，一块电池就差不多5-6万，如此高的价格和和传统能源汽车比起来经济型并不高。

新能源汽车的确一年可以省下很多钱，但是是在开始的时间里，时间久了由于电池衰减问题，换电池价格昂贵，这样算下来，似乎就不是那么的划算了。

所以说，如果不是像北上广限牌、限行特别严重的城市，笔者个人认为传统能源汽车还是要比新能源汽车经济性高点。不说其他的，就拿便利性来说。新能源汽车对充电桩的依赖性非常的大，现在的而配套设施并不完善，要是自己没有充电设备使用起来会非常的不方便。

说到最后，在油价一天一个价的情况下，现在换新能源汽车划不划算还要看自己怎么想了，总的来说，新能源汽车现在所面临的问题非常客观，也是短时间内无法解决的，目前来看，十年之内，燃油车还是非常的有优势的。

如果是你买车，你会选择买传统能源汽车还是新能源汽车呢？

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