汽车工业经过一百多年的发展，从供应链、设计制造、销售及汽车后市场已经形成庞大的系统，而在当前汽车“新四化”的改革之路上，总有一些新势力车企扬言要颠覆汽车工业，但也有一些新势力处于对汽车工业的尊重与敬畏，选择认真专注造车，这其中就包括奇点汽车。在（7月12日）开幕的2018未来汽车展上，《电动大咖》询问了奇点汽车的联合创始人沈海寅，带你揭开奇点汽车的神秘面纱。

黑色T恤、蓝色牛仔裤、Apple Watch手表，休闲轻松的穿着让沈海寅看起来并不像一个已经融资170亿元人民币的车企CEO，反倒更像乔布斯、雷军等科技大佬。说到本次大会的主题——发现汽车“第二性”，沈海寅表示：“奇点汽车希望打造的不仅仅是一个交通工具，而更是一款懂你的轮式机器人。2017年，我国汽车产销近3000万辆，纯电动乘用车仅有40多万辆，智能电动汽车更少。奇点汽车更多地是要教育用户，能够让更多地用户要买电动汽车，而且要买智能电动汽车。”

奇点首款量产车型——奇点is6 已于2018北京国际车展正式亮相，新车有望于今年年底量产，售价为补贴前25万-35万元左右，补贴后约在18万-29万元。沈海寅表示：“奇点is6是一款中大型SUV，轴距和空间对标的是特斯拉的model X，较低的售价将成为is6的一大优势。”

奇点iS6拥有4.9米的车身长度及2.96米的轴距，与特斯拉Model X相仿，新车采用了前后对开式车门设计，在保证空间的同时也更加注重上下车的便利性。

在智能化方面，奇点is6也不输特斯拉Model X，《电动大咖》了解到，奇点is6能够实现全速自适应巡航、车道保持、紧急制动、自动泊车、疲劳预警、并线辅助、盲点探测、交通标志识别、停车距离控制、碰撞预警、开门预警、交叉交通辅助等丰富的智能驾驶功能。

与2018北京车展和亚洲CES 2018相同，自动驾驶技术也成为本次2018未来汽车展的重头戏，而奇点汽车也早早在自动驾驶领域进行布局。在2017年12月，奇点汽车宣布与英伟达（NVIDIA）在人工智能、智能驾驶等领域展开战略合作，并利用英伟达人工智能车辆计算平台NVIDIA DRIVE PX2 平台开发自动驾驶系统，目标实现L3.5的自动驾驶，未来奇点is6可以通过OTA来升级至最新的自动驾驶功能。

可以看出，奇点汽车已将智能系统作为重点发展方向，就在两天前的7月11日，奇点汽车宣布与浪潮集团有限公司签署战略合作框架协议。沈海寅告诉《电动大咖》：“奇点汽车将与浪潮集团在人工智能、自动驾驶研发合作、系统平台技术服务合作、智慧城市建设和业务推广、构建质量链合作、人才交流合作等方面全面展开，双方发挥各自领域业务和技术优势，共同推进自动驾驶和智慧城市产业化进程。”

要说这几天《电动大咖》朋友圈里最火爆的新闻，当属特斯拉落户中国。7月10日，特斯拉与上海临港管委会、临港集团共同签署了纯电动车项目投资协议。特斯拉公司将在临港地区独资建设集研发、制造、销售等功能于一体的特斯拉超级工厂，该项目规划年生产50万辆纯电动整车。

特斯拉的到来显然会对我国国内电动汽车行业产生一定影响，在问及特斯拉落户中国是否会对国内造车新势力造成冲击时，沈海寅自信地回答：“很多人将特斯拉比喻为苹果公司，苹果在推出iPhone后并没有做到一家独大，反而引爆了智能手机市场，催生出小米、华为等智能手机巨头。电动汽车行业也是如此，特斯拉进入中国以后，在促进高端用户购买其产品的同时，也能够让更多地普通用户接触到特斯拉，对于智能电动汽车的普及起到非常好的宣传作用。” 

与此同时，汽车行业并非一个赢者通吃的市场，消费者的审美，对车的追求和购买力都各不相同，目前全球范围内不仅有丰田，大众，BBA等巨头，还有众多的中小品牌，沈海寅认为：“目前电动汽车市场仍有非常大的空间可以去施展，奇点汽车就是要在与特斯拉的差异化竞争中寻求生存与发展。”

从在安徽铜陵建造生产基地，到与科技公司联合开发自动驾驶，奇点汽车以认真造车的态度探索着电动汽车的智能化之路。未来奇点汽车能否成为智能电动汽车的普及者？《电动大咖》将为您持续关注。 

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