7月9日，在中德总理的共同见证下，宁德时代与德国图林根州州政府签订了一份投资协议。宁德时代将投资2.4亿欧元在德国图林根州艾尔福特市建造电池生产基地及智能制造技术中心。
该生产基地计划2021年投产，2022年形成14GWh的产能。产品将会配套宝马，大众，戴姆勒，捷豹路虎，PSA等全球知名车企。
宁德时代董事长曾毓群与图林根州经济部部长
宁德时代德国工厂平面规划图
宝马40亿欧元电芯订单砸来
宝马采购总监Markus Duesmann向路透社透露BMW将会在未来几年里从CATL采购40亿欧元的电芯，其中15亿欧元的订单将会来自宁德时代位于Erfurt的新工厂（没错，就是上面的），其余的来自宁德时代中国工厂。
Duesmann说，宝马会注资宁德时代的Erfurt的工厂，但并未透漏具体金额。谈及BMW的电芯供应商，Duesmann坦诚对保持现有的两家供应商’十分舒服’（看来三星SDI位置依然很稳）。
新能源这盘棋，谁是棋手？
宁德时代能够跨出国门，反向攻占作为中国人心中工匠精神圣地的德国固然值得祝贺和称赞。但是宝马，大众，戴姆勒等这些老牌车企开始在EV上各放大招，不得不让国内业界警惕。中国这几年通过补贴在新能源上积累的势能会变成真正的动能，能否使中国可以攻下百年汽车这个产业高地吗 ？中国车企是棋手还是马前卒还需拭目以待！
来源：第一电动网
作者：新能源电池圈
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