特斯拉电动汽车是乘用车，又是高档车类，同时归新势力造车。特斯拉电动汽车自然事件频繁见报，却给人的印像是特斯拉电动汽车为什么越“烧”越火？

一、特斯拉电动汽车起火事件

特斯拉是新势力造车的“楷模”。特斯拉的近期两起起火事故分别发生在美国和瑞士，均是由于车辆发生碰撞之后造成车辆起火，且火势发生迅猛，车内人员来不及逃生而造成重大人员伤亡。

据媒体报道，特斯拉电动车在国外频发起火事件，在中国各地也时有发生。也有在车辆充电、停放时均发生过起火、自燃、爆燃事件。特斯拉电动汽车的安全吗？

电动汽车不是公共汽车，也不是一般代步的上下班用车，基本上有经济受益较高的家庭第二部车。见报比较多的，基本上都是在高速公路上，车速比较高，撞上其他物体上了。如果是燃油车，不同样会发生自燃吗？

特斯拉电动汽车每发生一起燃烧事件，其关注度就高一次。目前在中国的省会城市，基本多可以看到特斯拉电动汽车在路上跑。真是，特斯拉电动汽车，越“烧”越火。

二、特斯拉电动汽车起火事件原因分析

外部原因分析：特斯拉电动汽车在高速公路速度行驶，跑偏了，发生激烈碰撞。也就说是机械外力，是主要的引发因素，锂电池受到强烈冲击之后发生了“热失控”。

内外部原因分析：大量的研究18650三元锂电池内部温度一旦持续超到（100—110）摄氏度，它的化学成分就会变得极不稳定，再是，18650电池达到该温度，就会使得电池内部成分发生化学反应，进一步释放热量，且其内部大量的热无法排出，导致电池完全的热量失控。

这里说的，三元锂电池内部温度，不能超过（100—110）摄氏度，剧烈碰撞的结果，会远远超过这个温度的。中国政府一直不同意三元锂电池电池，装配大客车是有道理的。

三、发展电动汽车，已经是大势所趋，安全驾驶是也必须的

开快车，是导致安全事故的基本原因。高速公路上120公里是最高限速，超过这个速度，一般人人对车把控能力，明显下降。目前汽车主动安全技术是在日益提升，还不100%保障驾驶员安全驾驶。如果不安全驾驶苛刻条件下，汽车自己是完好的，这是汽车设计者和生产者追求的目标，但是什么时间能实现，目前还不太清楚。

发生重大车祸后，也要求电动汽车是人和车是安全的，这对汽车，尤其是电动汽车提出更高的要求。

笔者观点，安全措施是全面的，汽车安全等级要一步一步地提高，但是几十人的驾驶安全意识也稳步提升。

2018年6月7日至8日，工业和信息化部装备工业司组织了对《电动汽车安全要求（征求意见稿）》《电动汽车用锂离子动力蓄电池安全要求（征求意见稿）》《电动客车安全要求（征求意见稿）》等三项强制性国家标准在福建宁德通过技术审查。

这说明中国电动汽车安全一定会越来越高的。 特斯拉电动汽车的技术是一流，普通人不怀疑其技术水平及安全能力。于是特斯拉电动汽车，越“烧”越火。现在特斯拉上海成立了全资子公司，中国人要买在中国本土生产的特斯拉电动汽车愿望，估计不会等待太久。

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