目前全世界各个国家都在经受能源紧缺和环境恶化的双重困扰，所以新能源近几年的发展非常之快，尤其是汽车领域的应用。而传统燃油车作为碳排放的主要来源之一，也是引发空气问题的重要污染源。目前，世界各国都在不余遗力的推动汽车新能源低碳化的进程，不少国家和地区都已经制定了燃油车禁售的时间表，中国也在跟进燃油车禁售的趋势，正式启动燃油车退出时间表的相关研究。

而作为中国自主品牌车企也都纷纷公开了自己的停售燃油车的计划，最近，海马汽车也正式宣布了品牌停售燃油车的时间表，传统燃油车市场的重大变革已经来临。

全球停售燃油车已经进入倒计时

在环保和低碳诉求的大势所趋下，许多欧美发达国家纷纷公布了燃油车禁售的时间期限，其中荷兰和挪威最为激进，将禁售传统燃油车的时间定于2025年；美国虽未表态，但拥有独立立法权如加州等州级政府，已将禁售年限划到2030年；印度虽然仍是发展中国家，但也紧跟发达国家步伐，将禁售时间定在2030年；而德国作为老牌汽车工业强国，也地把禁售时间规定为2030年；法国与英国也都不约而同地公布了禁售期限，不过比较“谨慎”地选择了2040年。而据业内所传，中国或许将在2035年左右正式禁售燃油车。

各大车企为了应对禁售燃油车的时间，已经对停止生产燃油车有了时间表，而且时间离现在不远了。意思就是即使没禁售燃油车，你也买不到燃油车了。而自从中国表态开始研究停售传统燃油车时间表后，多家自主车企已宣布响应，近日海马汽车也正式宣布停售燃油车时间，让我们一起来看一下各家自主车企停售时间表：

海马汽车：海马汽车宣布未来发展计划，根据海马汽车规划，已经开始着手布局混动车型、纯电动车型，并且表示未来推出的所有车型都将包含油点混合动力总成。2020年以后，海马将推出两大平台，其中之一被命名为传统能源战略平台，包含SUV以及轿车产品。动力总成部分，其将推出全新1.6T发动机，热效率将提升至40%，部分发动机还可搭载48V系统。根据计划，到2019年海马旗下产品将全面应用混动技术，2020年新能源车型销量占比将达到30%，2025年将全面淘汰燃油车。 

吉利汽车：根据吉利推出的“蓝色吉利行动”，到2020年，吉利90%的汽车都是新能源汽车。对于吉利新能源三电技术发展，从电池上，不仅是容量更大续航更长，也会搭载模块化、通用化、轻量化、集成化的模块方案。这也就意味着到时吉利的燃油车数量将锐减，新能源汽车将成为吉利的主力。

长安汽车：长安2025年全面禁售燃油汽车，未来将在新能源领域投资1000亿，这意味长安汽车在国内燃油车退市政策发布之前就将重心转移至新能源领域。

北汽：除了特种车、专用车以外，到2020年率先在北京市全面停止自主品牌传统燃油乘用车的销售，到2025年在中国境内全面停止生产和销售自主品牌传统燃油乘用车。

大众：到2020年，大众集团预计在中国累计销售40万辆新能源汽车，到2025年，将为中国消费者提供约150万辆零排放的新能源汽车，其中绝大部分是纯电动车。

奔驰：奔驰预计在2022年，全部汽车产品实现电动化，传统燃油车全面停产停售。

沃尔沃：沃尔沃宣布，自2019年起，沃尔沃所有新上市车型均将配备电动机。这标志着该汽车制造商将终结纯内燃机时代，电气化技术成为其未来发展的核心。

丰田：早在2015年，丰田汽车就宣布到2050年将停售内燃机汽车，届时只会出售混合动力汽车、电动汽车以及燃料电池汽车，到2050年将新车的二氧化碳排放量减少90%，以满足环保目标。

随着时间表的推出，相信其他车企也将随后跟上，在全球新能源汽车换代的大趋势下，哪一家能在新能源领域率先实现技术、产能和服务的优化，就意味着抢占了市场先机。全世界发展新能源汽车是大势所趋，所以，珍惜眼前的这些燃油车好好玩玩吧，到时候燃油车真的不是你想买就能买到、想开就能开的了，想听引擎声浪，可能都得依靠录音机了。