广汽新能源传祺GE3可谓是电动SUV界“网红”，2018年第一季度GE3累计销量达1407辆，成功拿下国内电动SUV销量冠军，《电动大咖》在此前的试驾中也对这辆完全正向研发的电动SUV印象深刻。

日前，广汽新能源正式发布了GE3的升级版车型GE3 530，新车外观内饰基本保持不变，但在续航里程、车辆安全和车载智能系统方面进行了全方位的升级。新车预售价14万元起，有望于今年8月底正式上市。

广汽新能源传祺GE3 530采用的是由宁德时代提供的最新一代三元电芯，单体能量密度达212Wh/kg，电池组容量由47kWh提升至54.75kWh，电池系统能量密度提升至160Wh/kg，综合续航里程由老款车型的310公里升级至410公里，最大续航里程可达530公里。

值得注意的是，广汽新能源对GE3 530电池组材料进行了全方位的轻量化处理，电池组减重达28kg。

电池包的上壳体采用了SMC（Sheet molding compound）轻量化复合材料，不仅使该部件减重约15%，还能提供更高强度的内部保护。

电池包模组端板采用航空级高强度铝合金，模组级别能量密度提高了约15%。

下壳体采用高强度铝型材，具有强度高、抗腐蚀等优势。这些材料的运用使电池组比传统的钢结构箱体减重38%以上，最终将电池组能量密度提升至160Wh/kg以上。

质量与安全是汽车企业的命脉，在全球著名的第三方市场调研和评级机构J.D.Power（君迪）中国新车质量研究（IQS）里，广汽传祺已连续五年位列中国品牌榜首（2013年-2017年），而广汽新能源传祺GE3 530继承了广汽传祺在质量与安全方面的DNA。

广汽新能源传祺GE3 530电池组搭载了广汽第三代智能温控系统，新系统由液冷+空调压缩机+水泵+HVH智能加热器+电子阀门组成。

GE3 530的温控系统支持三种工作模式：第一种为慢冷模式，当电芯温度在正常范围时，通过散热器进行散热。第二种是快冷模式：在天气较热，电芯温度偏高时，空调将会介入加速散热。第三种是加热模式：当电芯温度偏低时，HVH高压液体加热器介入进行加热，改善动力电池在低温条件下充电慢，放电功率低等问题。

全新的温控系统系统能够确保电池安全性、适应性及长寿命，保持快速充电性能、整车低温动力性能和高温安全性，保证GE3 530能够更好地适应各类极端工况。

在被动安全方面，GE3 530的电芯配备了防爆防漏泄压阀，并设有过充SSD保险。与此同时还运用了绝缘陶瓷涂覆技术，可有效规避刺穿、错位短路风险。电池模组也设计了被动安全防护，每一路电压采样回路中均集成了保险丝，模组间采用了PET薄膜包裹，可有效避免长期使用后绝缘性下降的风险。电池包采用了高压、低压回路自动熔断设计，整个电池包采用两道密封设计，确保涉水安全，并设计了防爆泄压阀。

此外，GE3 530整车路测总里程超350万公里，电池组经过了整车涉水、海水浸泡、火烧、震动冲击、纵向/横向挤压等众多实验，实际使用时的安全性也得到充分保证。

仅仅升级硬实力还不够，广汽新能源传祺GE3 530的软实力也有提升，新车搭载了广汽与腾讯合作开发的“车联AI in Car”系统，QQ音乐将首次登陆车端。

腾讯车联AI in Car系统开放了五大基于AI的能力：智能语音服务、场景化服务、内容服务、社交服务、和运营增值服务。除了高识别率的语音控制，系统还能够智能识别使用场景，为车主提供智能停车、智能订餐、智能家居等个性化服务。

依托腾讯的强大内容生态体系：QQ音乐、腾讯新闻、企鹅FM等，GE3 530能够为用户提供个性化内容推送，打造车主专属私人定制电台。腾讯车联AI in Car系统将腾讯额社交基因延续到车，实现了便捷安全地收发微信和QQ消息，在接人、车队出游、行程分享、车友互动方面提供了便捷的解决方案，全方位满足车主社交需求。

时尚动感的外观、良好的操控已让广汽新能源传祺GE3积累下良好的口碑，GE3 530的推出进一步强化了产品竞争力，但SUV市场向来竞争最为激烈，新车上市后将与吉利新能源帝豪GSe展开正面搏杀，两者谁将引领未来电动SUV市场？让我们拭目以待。

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