2016年4月18日，上汽通用别克品牌公布了面向未来的“别克蓝”新能源战略，七个月后发布了别克Velite新能源概念车，其科幻动感的外观当时就令《电动大咖》印象深刻。2017年，别克终于推出了基于这款概念车打造的别克Velite 5。今天就请大家跟随镜头一起看下这辆令《电动大咖》口水已久的车型。

别克Velite 5共推出都市增程型和时尚增程型两款车型，厂商指导价分别为26.58万元、29.58万元，上海地区补贴后售价分别为22.98万元、25.98万元。

《电动大咖》此次所拍车型为时尚增程型，请大家知悉。

延续Velite概念车动感外观设计

这辆别克Velite 5早已在店内最显著的位置“等候”多时，而《电动大咖》进门第一眼就找到了TA，别克Velite 5延续了别克Velite概念车科幻动感的外观设计。

别克Velite 5车头呈低矮的楔形，辅以发动机盖五条明显的棱线，显现出明显的俯冲姿态。

虽然是一款增程式混合动力车型，但Velite 5更偏向于纯电驱动，发动机介入并不太多，因此前进气格栅采用了封闭式处理，并设计了别克家族化的飞翼式镀铬装饰，别克LOGO环绕有蓝色包边。

大灯组造型狭长，并内置了LED近光灯和卤素远光灯，支持自动大灯功能。

雾灯区采用了回旋镖式设计，并集成了日间行车灯。

别克Velite 5车身采用了溜背式设计，别克Velite 5后部视觉重心较高，加上极具俯冲姿态的车头，使车身视觉效果更加动感。车身尺寸方面，别克Velite 5长宽高分别为4579/1811/1494mm，轴距2694mm，车身长度较短，整体尺寸与丰田普锐斯相仿。

别克Velite 5的后视镜采用了双色设计，并配备了双曲率镜片、盲区监测功能。

充电接口位于车身左侧翼子板，并点缀以蓝色发光光带和别克LOGO，颇具科幻感。快充条件下，别克Velite 5需4.7小时将电池充满，家用充电则需13.3小时。

别克Velite 5支持四门无钥匙进入和无钥匙启动，车门把手均使用镀铬饰条包裹。

双色轮毂采用了动感的花瓣式造型，前后轮胎尺寸均为215/50 R17，轮胎为偏向舒适静音的米其林浩悦3。

上扬的尾翼造型是别克Velite 5最吸引《电动大咖》的设计，不仅使整车外观更具动感，也提升了空气动力学效果。

尾灯总体呈异形三角设计，并采用了多条熏黑装饰，拥有很高的辨识度。

车尾上部采用大面积的黑色饰板连接两侧尾灯组，中央为蓝色别克LOGO，下方为代表增程式混合动力的EREV（Extended Range Eletric Vehicle）字母及蓝色树叶LOGO。

车身颜色方面，别克Velite 5提供了雪域白、天水蓝等四种颜色供消费者选择。

内饰优雅 空间略显局促

《电动大咖》坐进别克Velite 5的第一感觉就是别克Velite 5并没有采用别克的家族化风格，而是采用了环抱式设计，加上黑白双色搭配和较多曲线镀铬装饰，使内饰颇具优雅气息。比较可惜的一点是，中控台均为硬质塑料。

三辐式多功能方向盘使用真皮进行包裹，握感比较扎实。

方向盘左侧为仪表盘亮度调节、大灯组控制面板。

中控屏尺寸为8英寸，支持苹果Carplay和车载4G网络，中控屏两侧为空调出风口，下方则为空调控制区，支持自动空调和经济模式。

空调区下方设置了一个储物格，并配备了12V电源输出和两个USB插口。

挡把顶部采用了蓝色水晶头装饰，内部设计有精致的纹路。

挡把右侧设计了小储物格，后方为两个杯架和中央扶手，整个挡位区周围使用了镀铬装饰。

扶手箱内部空间较大，并分割为三个区域，方便分门别类地放置物品。

《电动大咖》的一位朋友对他自己那辆2016款君越的安吉星系统颇为满意，Carplay互联、预约保养、手机车检等功能总是让他津津乐道。别克Velite 5的车顶阅读灯面板也同样集成有通用的安吉星服务，作为推出最早也是最受欢迎的车联网系统之一，安吉星不仅支持丰富的车载互联功能，还能够提供话务员、道路救援等服务。

别克Velite 5的座椅同样采用双色搭配，并辅以蓝色缝线装饰，部分区域采用细胞组织状的打孔装饰，颇具美感。

作为一款20万元以上级别的紧凑级轿车，别克Velite 5的座椅并不支持电动调节，可以说是非常遗憾。

前排车门内衬白色区域使用了软料包裹，下方设有储物格，但后排车门取消了储物格。

值得注意的是，别克Velite 5的音响系统来自于BOSE品牌，可以带来豪华车般的听觉体验，不过只能在高配车型享受到。

受电池组的影响，别克Velite 5后排地板中央隆起较高，在中间乘坐时非常不便，并且也没有配备后排空调出风口和USB插口，同时溜背式的车身使头部空间也非常局促，因此说别克Velite 5后排乘坐体验较差并不过分。

得益于溜背式车身造型，别克Velite 5后备箱开口面积较大，后排支持四六比例放倒，全部放倒后可以得到不错的储物空间。

动力系统可以说是别克Velite 5的最大亮点，与我们常见的“油归油、电归电”的插混车型不同，别克Velite 5采用了1.5L发动机+双电机+EVT无级变速箱的动力组合。相比丰田单行星齿轮结构，别克的这套增程式混动系统更为复杂，电机在行驶过程中介入强度更高，可以带来更好的节能效果。

在由双电机、双行星齿轮组和三个离合器组成的EVT变速箱帮助下，别克Velite 5的1.5L发动机除了能够为了电池组充电外，还能够直接参与驱动。由于这套增程式混动系统具体工作原理比较复杂，《电动大咖》在此不再展开，后期将为大家详细解释。

别克Velite 5的三元锂离子电池组总容量达到18kWh，纯电续航里程可达116公里，单次加油续航里程768公里。

虽然Velite 5在中国消费者最看重的配置、空间和感官体验等方面并不出色，但动感的外观和先进的混动系统仍吸引了众多消费者。在上海街头，就会经常出现别克Velite 5的身影，而在《电动大咖》短短的拍摄过程中，也有两波消费者前来看车。相信随着“别克蓝”战略的不断推进，未来将有更多适合中国消费者的别克新能源车出现。

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