日前，我们从工信部了解到，上汽大众途观L公布了430 PHEV车型的申报信息。据悉，新车将与2015年法兰克福车展发布的Tiguan GTE概念车有着不小的关联，其车型尾标将为“430 PHEV”，而此前途观L搭载2.0T，220马力、350牛·米的高功车型尾标是“380 TSI”，所以，途观L插电式混动版这个“430”的数字让人对其动力很是期待。

从外观上来看，途观L 430PHEV车型在外观上的设计与之前发布的Tiguan GTE概念车基本一致，两侧的LED日间行车灯造型犀利，三幅式中网内部加入了“PHEV”标识，显示其新能源车型身份，LED大灯层次感较强，灯组内部结构较为复杂。

此外，新车车身侧面造型并不浮夸，但凌厉的腰线，从车头前翼子板处缓缓上升与尾部相连，前翼子板上还配有蓝色元素的标识。为了有更低的油耗和纯电续航里程，新车将配备低滚阻轮胎。

同时，新车还配备了全景天窗。而从新车尾部左下方标识可以看出，该车是于上汽大众工厂生产，右下方“PHEV”标识可判断其身份，LED尾灯采用了类似于“F”状的设计，虽然是混合动力车型，但依旧采用了双边共两出的排气形式。

通过此次上汽大众公布的申报图来看，途观L 430 PHEV车型的长宽高比例分别为4720mm/1839 mm/1673mm,轴距2791mm。

在动力配置方面，新车搭载了1.4T发动机与电动机组成的插电式混动系统, 发动机最大净功率为150Ps、驱动电机额定功率为75Ps、峰值功率为116Ps，纯电动模式续航里程将超过50km，工信部百公里综合油耗1.9L。此外，该车搭载了上汽大众汽车有限公司生产的锂离子电池组，具备纯电动模式。

作为一款合资中型SUV，途观L 430 PHEV在这个细分市场面对的竞争对手少之又少，根据燃油版车型的价格来看它的最终售价很可能在30万元左右。这个价位只有宝马X1混动和更贵的沃尔沃XC60混动，实际上它们之间也没有直接的竞争关系，所以说对于途观L 430 PHEV在中国市场的前景，小鹍和大多数人一样还是值得看好的，因为它至少还有大众这个金字招牌。