端午节不知道大家这两天是怎么过的，老翁听说有个叫Charles的老哥，干互联网的，不服老，横渡了宜昌清江。

Charles Zhang，张朝阳

天气炎热，像Charles一样去玩玩水是再好不过了，这个端午节也有很多朋友开着电车去北戴河玩水了吧？那您被堵了没？

从假期老翁在京城内的感受来说，高速上的车流肯定不少，因为城里一点都不堵。大家可能不仅“享受”了高速堵车，还“享受”了景点堵人吧？

老翁没去北戴河，不知端午节的北戴河沙滩上是否和上图一样，但人也少不了多少。结束游玩后返京的时候，各位电车老司机可能又会“享受”一下了，充电站堵桩。比如这样的：

高速充电桩排队，这事可比堵车、堵人更烦心，毕竟排队半小时，充电还得一个小时呢。老翁通过国家电网e充电APP看了看京哈高速服务区充电桩的状态，发现堵桩的情况还真不少。

从APP上看，京哈高速进京方向的各个充电站，端午节下午均存在堵桩的情况。其实不只是京哈高速堵桩，进京的各条高速均存在一定的堵桩现象。

京港澳高速，堵桩

京藏高速，堵桩

大广高速（京承高速），堵桩

京津塘高速，堵桩

甚至不止高速堵桩，热门景点的国道上也在堵桩，比如去丰宁坝上草原必经之路G111京加路上的充电站也在堵桩。

G111国道怀北滑雪场充电站，堵桩

如果说堵车是因为车多，堵人是因为人多，那么堵桩显然不是因为桩多，而是因为桩少！可以说短短几年新增的电动汽车，已让高速服务区充电站有些招架不住了。

堵桩，不仅是充电桩数量不够用的问题，充电桩损坏，也是原因之一。比如老翁就在充电桩APP上看到这么一条对高速充电桩的评价：

原本4个充电桩就不多，还有一个坏掉，这让广大车主着实犯难。发生这样的问题，估计国家电网的工作人员也不想。但加强充电桩的日常维护管理，提高节假日充电保障能力，国家电网的运维团队还有很多路要走。

好在现在还没有进入夏季出行高峰，堵桩并不严重。

在这老翁提供一个解决方法，就是在高速服务区堵桩时，可以尝试去对向服务区充电，一般都能找到空闲充电桩。比如今天下午的丰润服务区就是这种情况：

丰润服务区进京堵桩

同时间的丰润服务区出京不堵桩

在堵桩时，去对向服务区看看，往往比开到下一个服务区更为管用。万一前路堵车，剩余续航不足以开到下一个服务区了呢？

从端午小长假的堵桩状态来看，老翁认为2018年夏天的环京高速服务区充电站上，堵桩将成为常态。7、8月的每个周末都会有堵桩这种事情发生，大家出行前一定要做好功课，计划好充电时间和地点。

堵车没办法，堵人没办法，堵桩是自己能掌控的！

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