我的身边一直充斥着两种声音：
一种告诉我绝不能开特斯拉长途旅行充电太不方便；
还有一种说特斯拉的车在高速服务区充电根本不是问题。
然而，我认为纸上谈兵是无益的，就花 1 分钟时间决定了这趟上海前往合肥的旅程。
上海到安徽合肥大约是 480 km，我这次驾驶的 Model X 90D 满电后的实际 EPA 续航是390 km，实际驾驶来说中途满充一次电即可，并且以路线来看可以下高速收费站，在无锡/常州的超级充电站来充电。
但我这次给行程制定的是，中途不使用特斯拉的超级充电站，并且在每个服务区都尝试一下国网充电桩是否可以充电成功。
- 特斯拉是不是不能跑长途？
- 国家电网的充电桩怎么给特斯拉充电？- 国标 2011 的国家电网充电桩到底能不能给特斯拉充电？- 是不是所有服务区都有国家电网的直流快充？- 这些直流快充的速度都是多少？
- 这些充电桩的计价方式是怎么样的？
这些答案都在视频中。
来源：第一电动网
作者：42号车库
本文地址：https://www.d1ev.com/kol/70187
本文由第一电动网大牛说作者撰写，他们为本文的真实性和中立性负责，观点仅代表个人，不代表第一电动网。本文版权归原创作者和第一电动网（www.d1ev.com）所有，如需转载需得到双方授权，同时务必注明来源和作者。
欢迎加入第一电动网大牛说作者，注册会员登录后即可在线投稿，请在会员资料留下QQ、手机、邮箱等联系方式，便于我们在第一时间与您沟通稿件，如有问题请发送邮件至 content@d1ev.com。
文中图片源自互联网，如有侵权请联系admin#d1ev.com（#替换成@）删除。
先估价再买车，买的放心开的安心
您的询价信息
已经成功提交我们稍后会联系您进行报价!
京公网安备
11010502033163号